Швейцарская компания Stadler Rail представила RS Zero, первый в мире поезд, способный работать как на водороде, так и на электричестве. Ранее Stadler установил мировой рекорд Гиннесса с водородным поездом Flirt H2, который смог проехать без дозаправки более 2800 км.
RS Zero заменит популярный, но устаревающий поезд Stadler RS1, работающий на дизельном и биодизельном топливе из рапсового масла, который курсирует по железным дорогам Европы уже с 1996 года. Новый поезд разработан специально для небольших региональных линий, где электрификация путей затруднена.
Вагоны имеют низкий уровень пола и безбарьерную зону, а также многофункциональную зону для велосипедов и другого громоздкого багажа, что делает их удобными для различных категорий пассажиров.
RS Zero доступен в одно- и двухвагонной конфигурациях. Водородная версия поезда преодолевает до 1000 км без дозаправки, в то время как запас хода на аккумуляторах от 90 до 180 км. Максимальная скорость поезда 120 км/ч. Предлагая две опции на выбор, компания предоставит операторам гибкость в выборе топлива и конфигурации поезда в зависимости от их потребностей.
Важно отметить, что с учётом своих экологических принципов, Stadler использует для внутренней отделки 98 % возобновляемых материалов для напольного покрытия и переработанные материалы для боковых стенок, включая PET-бутылки. Система климат-контроля использует экологически чистый хладагент.