Не покупайте этот автомобиль, пока не дочитаете статью до конца, потому что в ней — всё, что нужно знать про GAC M8 перед покупкой.
GAC M8 Lounge — это флагманский минивэн в максимальной комплектации, который претендует на звание комфортабельного автомобиля для бизнеса и семьи. При цене от 6 млн рублей (на декабрь 2025 года) он предлагает не только уровень оснащения, сравнимый с премиальными моделями, но и свои особенности. Давайте разберёмся, стоит ли этот автомобиль своих денег.
А обзор с крутой картинкой Вы всегда можете посмотреть на нашем Rutube канале.
Двигатель и трансмиссия
Переднеприводный GAC M8 оснащен современным 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Этот двигатель развивает мощность 231 л.с при 5250 оборотах в минуту, а крутящий момент достигает 390 Нм уже с 1750 оборотов. Благодаря этому автомобиль демонстрирует отличную тягу на низких и средних оборотах, что особенно важно для динамичного ускорения и безопасного обгона даже при полной загрузке.
Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой коробкой передач Aisin, известной своей надежностью и плавностью переключений передач. Трансмиссия предлагает несколько режимов работы, включая экономичный и спортивный. Несмотря на свои внушительные размеры и вес, автомобиль отличается сбалансированной динамикой. Заявленный производителем средний расход топлива в смешанном цикле составляет от 9,5 до 10,5 литров на 100 километров. В условиях интенсивного городского движения тесты показали расход топлива около 11 литров на 100 километров.
Подвеска и управляемость
Ходовая часть GAC M8 базируется на полностью независимой подвеске. В передней части используется схема МакФерсон с алюминиевыми нижними рычагами. Это позволяет снизить неподрессоренные массы и повысить точность управления. Задняя подвеска многорычажная, с отдельными рычагами для контроля продольных и поперечных усилий. Такая конструкция обеспечивает высокий уровень комфорта и устойчивости на высоких скоростях.
Одной из ключевых особенностей является адаптивная электромагнитная система амортизаторов. Сравнительные тесты показали её эффективность. Например, при проезде «лежачих полицейских» GAC M8 с адаптивной подвеской демонстрирует более плавный и стабильный ход. В то время как автомобиль с обычной подвеской - Jetour T2, сильнее передает удары и вибрации в салон.
Габариты и пространство: сравнение с Toyota Alphard
GAC M8 в комплектации Lounge — это четырёхместный минивэн бизнес-класса. Его размеры значительно превосходят габариты главного конкурента — Toyota Alphard.
Габаритные размеры GAC M8 Lounge:
- Длина: 5212 мм (против 4945 мм у Alphard)
- Ширина: 1893 мм (против 1850 мм у Alphard)
- Высота: 1823 мм (против 1895 мм у Alphard)
- Колёсная база: 3070 мм (против 3000 мм у Alphard)
- Клиренс: 140 мм (против 165 мм у Alphard)
Салон ориентирован на обеспечение максимального комфорта для двух пассажиров второго ряда. Эти пассажиры размещаются на двух отдельных креслах премиум-класса, оснащённых полным электроприводом регулировок. Среди функций кресел — возможность раскладывания почти в горизонтальное положение, вентиляция, массаж и выдвижные подставки для ног. Кроме того, для задних пассажиров доступна опция «звездного неба» — встроенная в потолочную панель светодиодная подсветка
Однако стоит отметить, что ширина второго ряда имеет свои особенности. Проход между креслами составляет всего 170 мм, при этом сами кресла расположены достаточно близко к боковым стойкам. Это может создавать ощущение тесноты, особенно для пассажиров крупного телосложения. Массивные подлокотники и боковые валики кресел обеспечивают отличную боковую поддержку, но при этом уменьшают полезную ширину сиденья.
Отделка салона выполнена с использованием натуральной кожи на сиденьях, руле и дверных панелях, сочетается с мягкими экокожаными вставками и матовым декоративным пластиком на центральной консоли. Основные поверхности, с которыми контактируют пассажиры, приятны на ощупь, однако в зоне увеличенного багажника и нижних секциях отделка становится более утилитарной.
Мультимедиа и электроника
Контроль климата, мультимедийных функций и дверей осуществляется через сенсорный экран, расположенный на центральной консоли. В салоне установлены цифровая приборная панель и 12,3-дюймовый центральный дисплей, поддерживающие голосовое управление, беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto. Пассажиры второго ряда могут воспользоваться откидными столиками и USB-C портами. Электрохромная перегородка между рядами регулируется одним нажатием, обеспечивая затемнение. Интерком в салоне отсутствует — для общения с водителем придётся пользоваться голосом или жестами.
Экстерьер
Экстерьер GAC M8 отличается современным и элегантным дизайном. Передняя часть автомобиля привлекает внимание массивной радиаторной решеткой с вертикальными хромированными элементами и узкими LED-фарами, создающими единую световую линию. Плавная линия крыши подчеркивает классическую форму кузова минивэна.
Особое внимание привлекают дверные проемы. Все боковые двери — сдвижные и оснащены электроприводом, что позволяет управлять ими как с кнопок на брелоке, так и с наружных ручек. Внешняя отделка кузова включает матовый хром на радиаторной решетке и декоративных накладках, что придает автомобилю стильный и изысканный вид.
Рейтинг шумоизоляции
Багажное отделение
Концепция версии Lounge подразумевает перевозку двух пассажиров с максимальным комфортом и большим количеством багажа. Благодаря отсутствию третьего ряда сидений, объём багажного отсека в этой модификации увеличен до 1586 литров. Это пространство организовано за вторым рядом кресел и доступно через стандартную пятую дверь. В комплекте идёт ремкомплект для устранения проколов, а также фирменная сумка с автомобильными принадлежностями.
Итог:
GAC M8 — это современный и технологичный минивэн, который впечатляет комфортом подвески, уровнем шумоизоляции и роскошной комплектацией в версии Lounge. Он подойдёт тем, кто ищет альтернативу Toyota Alphard по более доступной цене. Однако перед покупкой стоит учесть отсутствие полного привода, особенности управления электроникой и организацию пространства в третьем ряду. Обязательно возьмите автомобиль на тест-драйв, чтобы составить собственное мнение.
С вами были CARCADE. Свободных вам дорог!