Найти в Дзене

Кто контролирует ремонт автомобилей?!

Мира вам и добра!
Многие водители после ремонта автомобиля задали бы такой вопрос - кто контролирует СТО? Кто ответит за последствия через некоторое время после ремонта? Давайте будем честными - никто. Не каждая стация техобслуживания разрешит клиенту находится в зоне ремонта. При таком количестве машин многие просто оставляют железного коня дожидаться очереди во дворе станции. А потом кто знает

Мира вам и добра!

Многие водители после ремонта автомобиля задали бы такой вопрос - кто контролирует СТО? Кто ответит за последствия через некоторое время после ремонта? Давайте будем честными - никто. Не каждая стация техобслуживания разрешит клиенту находится в зоне ремонта. При таком количестве машин многие просто оставляют железного коня дожидаться очереди во дворе станции. А потом кто знает какие могут навязать работы? Ищи свищи виноватого...Да и как докажешь!

В том то и дело, что доказать или опровергнуть услуги навязанные мастером СТО практически невозможно. Иначе обернётся это причиной вашей поломки. Всё соберут обратно красиво и даже не узнаете стоит там новая запчасть или нет. Вы же не станете указывать мастеру порядок проведения работ? Да и над душой стоять как то не корректно. Разве что рядом походить, опять же нервируя мастера.

-2

Конфликты на станциях не так уж и часто увидишь, ведь кроме сервиса бывают ещё и некачественные запчасти. В этом то сотрудники не виноваты, они запчасти не выпускают. Купили например контрактную деталь или поддельный дубликат, пойми потом проблема в установке или запчасти.

Бывалые автомобилисты как правило имеют знакомого мастера или доверяют определённому сервису. Я тоже обзавёлся такими " связями ". Один знакомый хороший автоэлектрик переехал жить в другой город, так я ему и там покоя не даю - звоню иногда, консультируюсь, перепроверяю новеньких.

  • Однажды задёргалась машина потихоньку на перекрёстке, когда еду - всё хорошо, остановился - дёргает как то с вибрацией на коробку( механика ). Проехал 4 стации техобслуживания, естественно со всеми диагностиками - 4 разных диагноза. Сам не первый десяток лет за рулём, не знал что и думать об этой ситуации. Поднялся немного расход топлива. Решил начать с недорогих методов - свечи, провода, катушка и т.д. на том СТО где это посоветовали. Проблема не исчезла. Дальше были подозрительные подушки двигателя и коробки - проблема не решилась. Вот же диагносты попались! И только мастер одного сервиса советовал сразу регулировку клапанов, проблема исчезла. Теперь только к нему на ремонт езжу, ошибается реже. Если честно, не думал что из-за клапанов может быть такая реакция.

Неправильная диагностика бьёт по карману, с другой стороны ошибаться могут все, мы с вами не исключение. С одной стороны вроде новую запчасть поставили на будущее, с другой - зачем нужны эти несвоевременные траты. Вот так всё на сервисе непонятно, разве что на совесть полагаться или только у знакомых мастеров обслуживаться.

А можно ли взыскать с них за ошибки и брак? Можно, но сложно. Время потратите на суды и экспертизы, деньги потратите, нервы потрепают и не факт что выиграете. Слишком много тонких нюансов. Есть возможность договориться с ними лично - хорошо, если нет - только месть в виде отрицательных отзывов.