На рынке Узбекистана стартовали продажи Chevrolet Traverse третьего поколения. Машина крупная, заметная и без попыток казаться кем-то другим. Это классический американский семейный внедорожник, который теперь официально предлагается по цене 795 миллионов сумов, что примерно равно 5,8 миллиона рублей по текущему курсу.
Для локального рынка выбрали один вариант — и сразу самый «зубастый».
Traverse в Узбекистане продаётся исключительно в комплектации Z71. Это не маркетинговая игра с шильдиками, а реально более внедорожный вариант.
Что отличает Z71:
- 7-местный салон с полноценным третьим рядом
- Расширенная колея
- Увеличенный дорожный просвет
- Полный привод уже в базе
Traverse сразу дают понять, что это не просто большой кроссовер для города. Он рассчитан на плохие дороги, пыль, гравий и поездки по пересеченной местности.
Габариты и посадка
Traverse всегда был крупным, и третье поколение эту традицию не ломает. Это автомобиль, рядом с которым среднеразмерные кроссоверы выглядят компактно.
Высокая посадка, широкий кузов, массивная морда. В потоке он ощущается как настоящий «старший». На парковке — тоже. Зато внутри появляется то, за что такие машины любят: много пространства под любые задачи.
Третий ряд очень вместительный. Туда можно посадить взрослых, а не только детей «на всякий случай». Багажник даже при разложенных сиденьях остаётся рабочим.
Мотор: 2,5 турбо и 328 сил
Под капотом — 2,5-литровый турбированный двигатель мощностью 328 лошадиных сил. Это свежий силовой агрегат, который пришёл на смену атмосферным V6.
В паре с ним работает 8-ступенчатый автомат, привод — полный.
По цифрам всё выглядит уверенно:
- запас тяги с низких оборотов
- спокойные обгоны
- адекватная реакция на газ для машины такого веса
Traverse не про гонки со светофора. Он про уверенность, когда салон загружен людьми, багажником и планами на длинную дорогу.
Подвеска и ощущения на ходу
Z71 настроен плотнее, чем обычные версии Traverse для США. Это чувствуется на разбитых участках: подвеска держит удар, не ловит волну и не пробивается на ухабах.
Рулевое управление без сюрпризов — предсказуемое, спокойное. Машина едет крупно, с ощущением массы, но без валкости старых «американцев».
На трассе Traverse располагает к спокойному темпу. В городе — требует уважения к габаритам, зато отвечает комфортом.
Оснащение
Комплектация Z71 для узбекского рынка выглядит честно и богато:
- трёхзонный климат-контроль
- подогрев передних сидений
- подогрев руля
- бесключевой доступ
- панорамная крыша
- беспроводная зарядка для смартфонов
Всё работает на комфорт в реальной жизни: семья, поездки, пробки, дальние маршруты.
Материалы отделки без изысков, но аккуратные. Интерьер собран логично, без попыток удивить странными решениями.
Цена и рынок
795 миллионов сумов (примерно 5 122 000 рублей) — сумма немаленькая. За эти деньги покупатель получает:
- крупный 7-местный автомобиль
- полный привод
- мощный турбомотор
- официальную поставку
Traverse выходит в нишу больших семейных внедорожников, где выбор всегда ограничен.
Для тех, кому тесно в среднеразмерных кроссоверах и кто не хочет пересаживаться на рамный внедорожник со всеми его особенностями.
Итог
Chevrolet Traverse третьего поколения в Узбекистане — это ставка на размер, комфорт и тягу. Один двигатель, одна комплектация, понятная философия.
Это большой автомобиль для людей, которым нужен простор, запас по возможностям и уверенность на плохих дорогах.
Traverse не для всех. Зато для своей аудитории он попадает точно в цель.