Мэтт Аллен и Джеймс Мэйо одержали победу на яхте Master Lock Comanche в гонке Rolex Sydney Hobart 2025, 80-й по счету гонке яхт-клуба Австралии протяженностью 628 морских миль.
После целого дня игры в кошки-мышки с тремя другими яхтами, Master Lock Comanche, обладательница рекорда гонки с 2017 года, финишировала сегодня вечером в 18:03:36, показав время 2 дня 5 часов 3 минуты 36 секунд, и завоевала титул. Ее финишное время было далеко от рекордного времени 1 день 9 часов 15 минут 24 секунды.
Яхты Master Lock Comanche, LawConnect (Кристиан Бек) и SHK Scallywag 100 (владелец Сенг Хуан Ли, шкипер Дэвид Витт) вели ожесточенную борьбу за лидерство, каждая из них лидировала в гонке сегодня, а яхта Lucky (США) Брайона Эрхарта дышала в затылок, разделяя четыре яхты, которые большую часть дня находились в поле зрения друг друга.
Однако сегодня днем Master Lock Comanche оторвалась от остальных, оставив их далеко позади.
Победа Аллена и Мэйо положила конец прошлогодней боли, когда Master Lock Comanche, самая новая из 100-футовых яхт, стала одной из первых жертв гонки из-за разрыва грота, что вынудило ее сойти с дистанции.
В этом году на старт вышли более 130 яхт, включая бывших победителей гонки и пять 100-футовых макси. За последние годы эта гонка стала определяющей для многих яхтсменов и символом того, что ценится в океанских регатах: мастерство, выносливость и уважение к традициям.
26 декабря в Сиднее (Австралия) стартовала юбилейная 80 по счету регата длинной 630 морских миль в Тасманский Хобарт. Декабрь — пик австралийского лета — считается одним из самых активных туристических месяцев. Соревнование, которое Австралийский клуб круизных яхт (CYCA) организует совместно с Королевским яхт-клубом Тасмании (RYCT), — одно из самых зрелищных событий в мире парусного спорта, включенное в список главных достопримечательностей страны. Австралийцы часто называют Rolex Sydney Hobart «The Race» или просто Гонка.
За свою историю регата, отмечающая в 2025 году 80-летний юбилей, обросла огромным количеством легенд и мифов. Она притягивает яхтсменов сложностью маршрута протяженностью 628 морских миль, ощущением душевного подъема, которым сопровождается борьба со стихией, и радостью свершения, которую спортсмены испытывают на финише. Грозная репутация гонки объясняется тем, что она проходит через бурные и опасные воды.
После старта в гавани Сиднея участникам регаты пришлось пройти по морю до исторического портового города Хобарт на Тасмании. Их путь лежал вдоль побережья Нового Южного Уэльса в Тасмановом море по восточному краю Бассова пролива и вдоль восточного побережья Тасмании. Повернув в залив Сторм, участники преодолели финальный этап по реке Деруэнт до Хобарта. Погода и мореходные условия здесь очень изменчивы, что иногда приводит к драматическим последствиям. Самый страшный инцидент произошел в 1998 году, когда ураганный шторм вызвал крушение пяти яхт в Бассовом проливе и унес жизни шести моряков. Организаторы отреагировали на это трагическое событие введением новых правил и усилением мер безопасности.
80 лет — немалый срок для регаты, и чтобы понимать ее масштаб, следует вспомнить 1945 год. На старт первой гонки вышли девять экипажей, а победу одержала 35-футовая Rani под командованием капитана Джона Иллингуорта. Британский офицер был приглашен, чтобы придать солидности регате, и именно он настоял на том, чтобы сделать ее соревнованием, а не символической морской прогулкой, как планировалось первоначально. То была совершенно другая эпоха: в послевоенные годы ощущался сильный дефицит даже самых обычных материалов. Меры безопасности были минимальными, навигационными приборами служили секстан и компас. У некоторых экипажей не было радиосвязи, поэтому метеосводки и предупреждения до них не доходили.
Когда Rani прибыла в Хобарт вечером накануне Нового года, экипаж не имел ни малейшего представления о своем положении относительно других участников. Полагая, что его судно пришло последним, Иллингуорт был крайне изумлен, когда узнал, что Rani — чуть ли не самая маленькая из участвующих яхт — финишировала раньше остальных. К тому же британцы победили и в общем зачете. Поэтому экипаж яхты и ее владелец прославились как первые обладатели Кубка Таттерсола.
Сегодня мы живем в совершенно другой реальности. Благодаря передовым технологиям яхты стали легче и быстрее, улучшились системы управления и парусная оснастка. Метеосводки доступны всем — как и данные, облегчающие навигацию и помогающие выбирать правильную тактику. Следить за состязанием можно в режиме реального времени. Тем не менее коринфский дух, подпитывавший основателей гонки, и радость от успешного прохождения легендарного маршрута продолжают звать яхтсменов в путь.
Возможность испытать себя, свою команду, быть первым привлекала в сиднейскую гавань многих сильных мира сего. Обладателями заветного Кубка Таттерсола становились бывший премьер-министр Великобритании сэр Эдвард Хит на яхте Morning Cloud (1969) и медиамагнат, основатель CNN Тед Тернер на American Eagle (1972). Ни один экипаж не смог превзойти рекорд по числу завоеванных кубков со времен яхты Freya, которая принадлежала братьям Халворсен и три раза подряд становилась победителем гонки в 60-е годы.
Но это победы в общем зачете, результаты которого подсчитываются по системе гандикапа. А есть еще одна немаловажная награда.
Яхту, которая первой финиширует на Rolex Sydney Hobart Yacht Race, ждет восторженный прием в Хобарте и приз Line Honours. Среди победителей гонки: легендарный французский яхтсмен Эрик Табарли на Pen Duick II (1967), основатель SAP Гассо Платтнер на Morning Glory (1996) и председатель совета директоров Oracle Ларри Эллисон на Sayonara (1995, 1998).
С наступающим Новым годом друзья!