В России в последние годы растёт количество «отечественных» автомобильных марок. Но растёт не из-за того, что наш автопром наконец начал развиваться, а из-за того, что увеличилось количество выпускаемых китайцев под марками, которые теперь называют отечественными, несмотря на то, что отечественного в них ничего нет. Одна из «отечественных» автомобильных марок — это Tenet. Впервые о Tenet автомобилисты услышали в феврале 2025 года, многие автомобилисты и автомобильные эксперты тогда сказали, что Tenet — это очередной Xcite X-Cross. Тогда некоторые автоэксперты заявили, что Xcite X-Cross выпустили более 20 тыс., а продали меньше половины, и из-за провала продаж кроссоверы сняли с производства, аналогичная судьба ждёт и Tenet. Но Tenet — это не Xcite X-Cross, и продажи у Tenet идут в гору. За первые четыре месяца продаж было продано более 25 тыс. кроссоверов Tenet, а это весьма неплохо. Tenet вошла в топ-3 самых продаваемых автомобильных брендов в России, обогнав при этом Chery.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Почему Xcite не покупают, а Tenet в России теперь хит продаж? В проекте Xcite был заинтересован лишь АвтоВАЗ, а Chery нужно было сбыть залежалые остатки машинокомплектов Chery Tiggo 7 Pro и Chery Tiggo 8 Pro. На момент старта продаж Xcite X-Cross 7 кроссовер уже устарел, так как Chery уже во всю продавали Tiggo 7 Pro Max, который летом 24-го ещё и обновили, а в 2025-м вышел Chery Tiggo 7L. По сравнению с Xcite X-Cross 7 у 7 Pro Max и Tiggo 7L есть полный привод и более богатое оснащение. А вот цена изначально у X-Cross 7 была даже выше, чем у 7 Pro Max. Поэтому проект Xcite X-Cross провалил продажи. Xcite X-Cross 8 вышел в конце 2024-го, когда уже всем стало ясно, что проекту Xcite осталось немного, и появилась первая неофициальная информация, что производство остановлено. Под маркой Tenet выпускают актуальную модельную линейку Chery. И в скором времени Chery в России продавать не будут, и останется один Tenet. У дилеров кроссоверов Chery Tiggo становится всё меньше, и автомобилисты стали покупать Tenet, к тому же отличий, кроме шильдиков, у Chery и Tenet нет. Да и Chery скоро уйдёт и останется лишь Tenet.
Самым продаваемым у Tenet стал кроссовер T4, он занимает теперь четвёртое место рейтинга продаж новых автомобилей и догоняет по продажам Весту. Tenet T7 находится на пятом месте.
Tenet T8 стоит 3 390 000–3 640 000 руб. и с Ладами, естественно, не конкурирует, на его долю приходится лишь малая часть всех проданных Tenet. Кроссовер Tenet T7 Ладам пока также не конкурент, если только Ауре, но я думаю, кто покупает Tenet T7, седан Аура даже не рассматривает. Tenet T7 стоит без учёта скидок 2 680 000 руб. – 3 080 000 руб.
А вот кроссовер Tenet T4 с Ладами конкурирует, рекомендованная розничная цена кроссовера от 1 999 000 руб. до 2 550 000 руб. Пропихивая закон о такси и повышение утильсбора, ВАЗ думали, что в плюсе будут только они. Но для закупки в такси, а также в государственные ведомства были рекомендованы и автомобили Tenet. AGR также получают возмещение утильсбора. Кроссовер Tenet T4 вошёл в госпрограмму, скидка по которой 10–25%, цена с учётом максимальной скидки от 1,53 млн.руб.
Лада Искра, Веста и Ларгус Cross становятся не нужны, так как рекомендованные розничные цены на Искру Cross доходят до 1,82 млн.руб., на Ларгус Cross — до 2,1 млн.руб., а на Весту Cross — до 2,27 млн.руб. У дилеров Лада из-за жадности и допов цены ещё выше.
Tenet T4 в отличие от Cross-версий Ларгуса, Весты и Искры — это полноценный кроссовер. У Tenet T4 множество модификаций. Есть версии с МКПП и атмосферным мотором, есть версии с вариатором, а есть комплектации с турбированным мотором 1.5 л, 147 л. с. на переднем и полном приводе, в переднеприводных версиях коробка 6-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями, в полноприводных — 7-ступенчатая.
Моторы у Tenet T4 113 л.с. и 147 л.с. имеют чугунный блок цилиндров, в приводе ГРМ цепь, ГБЦ 16-клапанная с гидрокомпенсаторами, впрыск топлива распределённый. Роботизированные коробки производства Getrag, вариатор WanLiYang. Вариатор как на T4 ставится на Весту и Искру, WanLiYang — это дочерняя компания Chery, и если бы не они, не было бы на Ладах вариатора и 6-ступенчатой МКПП. ВАЗу, судя по всему, свои собственные агрегаты разработать уже не по плечу, проще закупать готовые коробки и другие комплектующие у китайцев.
В конце 2025-го у Tenet T4 появилась полноприводная версия, в полноприводной версии задняя подвеска независимая. Цена без учёта возможных скидок 2 390 000 руб. – 2 550 000 руб.
У дилера видел своими глазами Искру Cross в максималке за 1,91 млн.руб., а Весту — за 2,35 млн.руб. с винегретом допов по завышенной цене. Без учёта скидок Tenet T4 на переднем приводе стоит 1 999 000 руб. – 2 380 000 руб. Появилась информация, что в госпрограмму в будущем могут войти и автомобили дороже 2 млн.руб. Ещё есть кроссоверы Haval M6 и Jolion, стоят кроссоверы также от 1,99 млн.руб., а М6 уже входит в госпрограмму. Так что, держись, АвтоВАЗ, конкурентов становится всё больше.
Производство Tenet набирает обороты, пресс-служба AGR заявили, что за первые месяцы удалось выпустить 50 тыс. автомобилей, из них больше половины проданы, и месячные продажи у Tenet идут по нарастающей. Автомобили выпускаются по полному циклу, мелкоузловым методом. Часть комплектующих закупаются у российских поставщиков.
В 2026-м в модельной линейке появится кроссовер Tenet T9. Также AGR планируют запустить выпуск моторов и коробок в России, на мощностях, ранее принадлежавших Volkswagen. Не удивлюсь, что со временем Tenet станут более локализованными, чем Лады, на которых количество китайских деталей с каждым годом становится всё больше.
ВАЗ в последние годы существенно задрал цены, самая дорогая Гранта, по данным сайта Лада стоит уже 1,65 млн.руб., Нива Легенд 1,7 млн.руб, Нива Тревел 1,85 млн.руб., Лада Искра 1,8 млн.руб., Ларгус 2,1 млн.руб., Веста 2,5 млн.руб. Аура 2,8 млн.руб.
В 2026 году ВАЗ обещает поднять цены и ещё более дорогие версии своих автомобилей, Искра и Веста должны получить климат, кроссовер Азимут по прогнозам будет стоит 2,7 - 3 млн.руб. Лады всегда были народными и доступными автомобилями, но с такими ценами назвать Лады народными уже язык не поворачивается. Куда на ВАЗе решили цены ещё повышать, непонятно.
В заключение, Лады - это максимально простые и бюджетные машины, цены на которые теперь завышены. ВАЗ задрал цены, а потом удивляются, почему продажи просели. В том, что продажи у АвтоВАЗа просели, виновато руководство АвтоВАЗа и завышенные цены. Но AGR и другим автопроизводителям также хочется задать вопрос: где обещанное снижение цен после локализации?
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно