Saab представила систему Sensonic, первую механическую коробку передач без педали сцепления. Целью было сохранить преимущества механической коробки, устранив физическую нагрузку на водителя. 🔧🛠️ Как работала система Sensonic Система включала пятиступенчатую механическую коробку передач с электронно управляемым гидравлическим актуатором вместо педали сцепления. Переключение передач осуществлялось через сеть датчиков и контрольный модуль. ✅❌ Преимущества и недостатки Sensonic Основное преимущество — снижение утомляемости водителя. Однако система была чувствительна к ошибкам водителя и требовала сложного обслуживания. 🌅 Закат Sensonic К концу 1990-х автоматические коробки передач стали более эффективными, и Saab отказалась от Sensonic. Система оказалась слишком необычной и недостаточно надежной. 🏆 Наследие Sensonic Sensonic стала важным шагом в развитии автоматизированных трансмиссий. Несмотря на коммерческую неудачу, она остается важной вехой в истории автомобильных инноваций