Приветствую вас, дорогие подписчики и зрители моего канала. В этой статье мы рассмотрим самую интересную бронетехнику, которая стоит на вооружении армии Таиланда. Перед прочтением статьи, не забудьте поставить лайк и подписаться на канал. Можете также предлагать свои идеи для контента в комментариях. Теперь, давайте же начнём!
Оплот-Т
БМ «Оплот-М» обр. 2009 г. (Объект 478ДУ9-1) – украинский основной боевой танк. После распада СССР Украина унаследовала значительное количество советских танков Т-80УД, произведённых на заводе им. Малышева в Харькове. В 1990-х годах был создан танк Т-84, который представлял собой развитие Т-80УД с рядом усовершенствований. Танк получил новый двигатель мощностью 1200 л.с., комплекс оптико-электронного подавления «Варта», новые приборы прицеливания и наблюдения, а также динамическую защиту «Нож». В начале 2000-х годов Харьковское КБ им. Морозова начало разработку глубокой модернизации Т-84 — проекта БМ «Оплот». Главными отличиями стала установка новой динамической защиты «Дуплет» и панорамного прицела командира. Получив обозначение БМ «Оплот-М», танк был принят на вооружение украинской армии в 2009 году.
1 сентября 2011 года между Украиной и Королевством Таиланд был подписан контракт на поставку 49 танков БМ «Оплот-Т» и двух БРЭМ-84 «Атлет». В конструкцию танка были внесены изменения, связанные с установкой кондиционера, вспомогательной силовой установкой, а также системы для работы в тропическом климате. В 2015 году танк БМ «Оплот» проходил испытания в Пакистане совместно с китайским танком VT-4 (он же MBT-3000). По состоянию на 2025 год на вооружении Королевских вооружённых сил Таиланда находится 49 танков БМ «Оплот-Т».
БТР-3Е1
Появление у Украины своих собственных вариантов бронетранспортеров стало следствием долгого и широко распространенного движения модернизации бронетранспортеров советского периода. Машин разных поколений по странам Варшавского договора и бывшего Союза скопилось несколько тысяч. Выбрасывать неприхотливую, хотя и порядком устаревшую технику, никто не собирался, поэтому разрабатывали собственные программы модернизации. Она проходила в Харьковском бюро по машиностроению им. Морозова (ХКБМ). Цели работы было две – улучшение подвижности и огневой мощи бронетранспортеров. Первую решили за счет мотора от БМП УТД-20, который на Украине умели производить самостоятельно. Работы шли с БТР-60, БТР-70 и БТР-80, которые в Харькове переименовали в БТР-1, БТР-2 и БТР-3 соответственно.
На крышу боевого отделения водрузили боевой модуль КБА-105 «Шквал». Как утверждают разработчики из «Научно-технического центра артиллерийско-стрелкового вооружения», на этом модуле впервые для Украины осуществили пространственное разделение оружейного блока и рабочего места наводчика-оператора. Устройство с виду получилось грозное – 30-мм пушка КБА-2, 7,62-мм пулемет ПКТ, 30-мм гранатомет АГС-17 и две направляющие для ПТУР «Конкурс». На тыльной стенке башни укреплены шесть дымовых гранатометов 902В.
И наконец, одной из самых современных модификаций можно считать БТР-3Е1 с боевым модулем БМ-3 «Штурм». Этот модуль, в отличие от предшественника, оснащен ПТУР «Барьер», оптико-электронной системой наблюдения, прицеливания и управления огнем «Трек-М», а также прибором панорамного обзора командира «Панорама-2П». У последней есть возможность подъема на телескопической штанге видеокамеры панорамного обзора. На бронетранспортер может монтироваться дизель 325-сильный MTU. В данной комплектации, машина поставлялась в Таиланд
M8 Stingray
В 1983 году Cadillac Gage Textron начала разработку лёгкого танка Stingray, ориентированного на экспорт. Для снижения стоимости в конструкции применялись элементы от серийных машин, так опорные катки были взяты от M41 Walker Bulldog. Диаметр погона башни совпадал с таковым у M41 и M551 Sheridan, что позволяло при желании провести их модернизацию её установкой. Уже в 1984 году первый прототип был представлен публике и начал прохождение испытаний. В 1986 году он был направлен на испытания в Тайланд, в 1987 году в Малайзию, в 1988 году в Эквадор, а в 1992 году в Чили. В итоге заказ на 106 машин разместил только Тайланд. Компания-разработчик также представила Stingray на конкурс на новый лёгкий танк для армии США, но проиграла FMC с их XM8. Модернизация Stingray II также не получила развития.
VN-1
Бронетранспортеры VN1, которые закупил Таиланд, имеют башни, вооруженные 30-мм автоматическими пушками. Портал thaiarmedforce.com называет боевые машины VN1 аналогом украинских бронетранспортеров БТР-3Е1, которые закупаются для сухопутных подразделений тайской армии (по данным на 2025 год, Таиланду было поставлено ~234 единицы).
Боевые машины 8×8 VN1 были разработаны корпорацией NORINCO в 2006 году и с 2009 года состоят на вооружении китайской армии под индексом ZBL-09. Корпус машины имеет защиту от пуль средних калибров, а лобовая броня защищает ее от бронебойных пуль калибра 12,7 мм. На шоссе VN1 развивает скорость до 100 км/ч (запас хода составляет 800 км) и способен форсировать водные преграды на плаву со скоростью до 8 км/ч.
VT-4
Решения Таиланда о стратегических закупках вооружений в значительной степени зависят от финансовых ограничений, геополитических потрясений и ограниченных оборонных бюджетов; страна сталкивается с ограниченным доступом к западным производителям оружия из-за санкций и высокой стоимости. Первоначальные попытки приобрести дополнительные танки Т-84 БМ «Оплот-Т» у Украины столкнулись с трудностями из-за экономических и геополитических проблем. В конечном итоге, китайский ВТ-4 оказался наиболее экономически выгодной альтернативой. Таиланд одобрил закупку основных боевых танков ВТ-4, поставив первую партию в 2017 году.
VT-4, экспортная версия китайского основного боевого танка MBT-3000, вооружен 125-мм гладкоствольным орудием с боекомплектом 38 снарядов различных типов, 7,62-мм спаренным пулеметом и дистанционно управляемой башней с 12,7-мм пушкой. Танк может запускать управляемые ракеты, в том числе 9M119(F) «Рефлекс» с дальностью 5 км.
Экипаж состоит из трех человек. Корпус и башня имеют композитную броню, а также динамическую защиту FY-4. 1200-сильный дизельный двигатель с водяным охлаждением и турбонаддувом обеспечивает максимальную скорость 70 км/ч и дальность хода 500 км. Танк демонстрирует впечатляющие внедорожные возможности, преодолевая водные преграды, траншеи, подъемы и маневрирование.