Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
IT Russia brief

Роботы строят корабли в России

В Москве роботизированные комплексы применяются для строительства судов. Подробности о работе недавно открытой столичной верфи рассказали на mos.ru. Здесь изготавливают электросуда для пассажирских перевозок. На предприятии организовано производство полного цикла – от заготовки металла до покраски и установки оборудования. Автоматизированные станки с числовым программным управлением установлены, например, на заготовительном участке. Умные машины «нарезают» нужные детали каркаса, боковые стенки судов. Инновационные аппараты также применяются для других задач. Завод считается одним из самых современных в Европе. Как отмечает Игорь Нагорнов, главный механик Московской судостроительной верфи, роботизированные установки существенно экономят время и силы. Раньше такие задачи выполняли несколько человек за несколько дней, теперь справляются за одну смену Здесь же разрабатывается уникальный беспилотный катер для передвижения по Москве-реке. Он может проводить спасательные операции, исследовать

В Москве роботизированные комплексы применяются для строительства судов. Подробности о работе недавно открытой столичной верфи рассказали на mos.ru.

Здесь изготавливают электросуда для пассажирских перевозок. На предприятии организовано производство полного цикла – от заготовки металла до покраски и установки оборудования.

Автоматизированные станки с числовым программным управлением установлены, например, на заготовительном участке. Умные машины «нарезают» нужные детали каркаса, боковые стенки судов. Инновационные аппараты также применяются для других задач. Завод считается одним из самых современных в Европе.

Беспилотные катеры-контролёры

Как отмечает Игорь Нагорнов, главный механик Московской судостроительной верфи, роботизированные установки существенно экономят время и силы. Раньше такие задачи выполняли несколько человек за несколько дней, теперь справляются за одну смену

Здесь же разрабатывается уникальный беспилотный катер для передвижения по Москве-реке. Он может проводить спасательные операции, исследовать дно, проверять техническое состояние подводных коммуникаций.

«Электросудно будет работать в полностью автоматическом режиме, регистрировать нарушения с помощью современных датчиков и оперативно передавать данные в соответствующие службы», — рассказал начальник отдела пункта отстоя флота Московской судостроительной верфи Илья Примаков.