Но для начала немного истории. Паровоз построили на заводе Красное Сормово в 1936 году. Десятки лет он работал на узкоколейке Белорецкого металлургического комбината, а в 80-х его привезли в Челябинск. Чуть подремонтировали и оставили как памятник. А сейчас с него сняли статус музейного экспоната, теперь он будет ходить по детской железной дороге, рассказали нам в пресс-службе ЮУЖД. Минувшей осенью состав отвезли на капремонт в Питер, и скоро вернут обратно в Челябинск. Что появится на месте паровоза на монументе у депо, пока обсуждается. Один из вариантов — макет локомотива.
Ретро-паровоз, который 50 лет стоял как монумент около депо, снова поставят на рельсы
Но для начала немного истории. Паровоз построили на заводе Красное Сормово в 1936 году. Десятки лет он работал на узкоколейке Белорецкого металлургического комбината, а в 80-х его привезли в Челябинск. Чуть подремонтировали и оставили как памятник.
А сейчас с него сняли статус музейного экспоната, теперь он будет ходить по детской железной дороге, рассказали нам в пресс-службе ЮУЖД.
Минувшей осенью состав отвезли на капремонт в Питер, и скоро вернут обратно в Челябинск.
Что появится на месте паровоза на монументе у депо, пока обсуждается. Один из вариантов — макет локомотива.
