Люблю машины и своих клиентов. Всегда стоит выбор, в одном месте могут посмотреть кузов, в другом подвеску, в третьем электронику, толькл там диагност хороший.
Продавец так кататься не будет, потом вы ещё скажите, спасибо, я подумаю.
Что могу посоветовать ?
Самое первое и важное это действительно смотреть машину по-максимому, особенно если цена рыночная, проверки можно минимизировать, если по цене есть запас и вы сможете решить, если что проблему дельтой. Но часто продавец в "потолке", поэтому либо скидка, либо проверки по полной.
Когда мало опыта подборщики думают, что главное найти машину с хорошим остаточным рессурсом и определяют этот рессурс по внешним факторам. А как быть, если есть последствия отсутствия обкатки? Это то, когда пробег 20.000км, реальный, а изношен автомобиль на 50.000км. ? И по внешнему виду это не определить, скорее всего машина будет иметь противоречивые данные на выходе диагностики, по некоторым моментам, а может быть и нет. Все мы понимаем, что мото часы и количество поездок сильно разнятся из -за факторов эксплуатации автомобиля.
Поэтому смотреть нужно все и подвеску и мотор, только холодный и только тем прибором, который готов показать эндоскопию в нюансах. Так можно рассмотреть то, что нужно рассматривать, а не просто увидеть хон или не хон...Отсутствие или наличие хона это подход не профессионала, нужно смотреть куда глубже, больше, дольше и это не игра на клиента, это исследование в нюансах.
У нас все в одном месте, я занимаюсь тем, что помогаю клиентам купить хорошие машины, а потом помогаю обслуживать их, все конечно не делаю, но знаю кто сможет. Хотя сам развивался в разных направлениях и теперь, когда скоро пойдёт пятый десяток можно говорить о том, что опыт начинает работать на меня.
Например весту можно сделать быструю, как приору и этим мы тоже занимаемся и занимаемся так как другие не хотят.
Веста на осмотре перед покупкой в моем СТО
В сканере много интересного
Номер двигателя ржавый ? не проблема, почистим
Эндоскопия двигателя перед покупкой необходима
Здесь мы видим не только состояние мотора, но и можем сказать насколько этот мотор бережно эксплуатировался и какой у него пробег приблизительно.
8-902-377-77-80