Речь про литий-ионные батареи. Каждая моя смена на досмотре заканчивается небольшой стопкой конфискованных пауэрбанков. Чаще всего их владельцы даже не догадываются, в чем провинились: вроде бы обычная зарядка. На самом деле, правило одно, и я сейчас его объясню так, чтобы вам больше никогда не пришлось спорить в аэропорту и расставаться с дорогой вещью.
- Почему к ним такое пристальное внимание?
Это не прихоть, а жесткое требование авиационной безопасности. Литий-ионные аккумуляторы в определенных условиях могут загореться. В салоне самолета это создает критическую ситуацию — потушить быстро сложно. Поэтому их провоз строго регламентирован: только в ручной клади (чтобы в случае возгорания вы или бортпроводник могли сразу среагировать) и с ограничением по емкости.
- Единственная цифра, которую нужно искать на корпусе
Ищите параметр Wh — ватт-часы. Именно по нему работают все авиационные правила мира. Можно ещё смотреть на mAh.
Есть два порога:
- До 100 Вт·ч (до 27000 mAh) — можно провозить в ручной клади без каких-либо согласований. Это большинство компактных моделей.
- От 101 до 160 Вт·ч (до 43000 mAh) — тоже можно, НО НЕ БОЛЕЕ 2 ШТУК и ТОЛЬКО с разрешения авиакомпании. Его нужно запрашивать заранее. А вот все, что мощнее 160 Вт·ч — строго запрещено к перевозке на пассажирских рейсах.
- Как самому рассчитать, если на корпусе нет Wh?
Берем данные с корпуса:
- Напряжение (V), например, 3.7V.
- Емкость в мАч (mAh), например, 20000 mAh.
Формула: (мАч / 1000) * V = Вт·ч.
Пример: (20000 / 1000) * 3.7 = 20 * 3.7 = 74 Вт·ч. Такой можно смело брать!
Частые ошибки, из-за которых пауэрбанк остается у меня на столе
- «Он же не новый, уже использованный». Правила не делают скидку на степень износа.
- «Я его в карман положу, вы не увидите». Сканеры и инспекторы все видят. Попытка скрыть — верный путь к более тщательному, долгому досмотру и возможным проблемам.
- «Вот же написано 30000 мАч — это же немного». Пересчитайте по формуле выше. 30000 мАч при 3.7V — это уже 111 Вт·ч, и вам нужно разрешение авиакомпании!
Итог-памятка (самый важный блок для тех, кто листает)
- Ищи на корпусе надпись Wh (ватт-часы).
- Меньше 100 — твой, летишь с ним.
- От 100 до 160 — звони своей авиакомпании ДО вылета.
- Провози только в ручной клади.
- Заряжай смартфон, а не сам power bank (заряжать power bank на борту запрещено).
🛡️ Как обезопасить себя в полёте?
- Используйте только исправные устройства без вздутий и повреждений.
- Защитите контакты повербанка (чехлом или изолентой) от соприкосновения с металлическими предметами во избежание короткого замыкания.
- Заряжайте устройства до полёта, а не во время него.
- Следуйте правилам авиакомпании: часто запрещено пользоваться повербанком на борту.
Заключение:
Следуя этому простому правилу, вы сэкономите время на досмотре, нервы и деньги. Наберём 50 лайков под постом - сниму видео на YouTube, где расскажу более подробно о батареях (не только литий-ионных), рисках и последствиях. Если статья была полезна, подпишитесь на канал — впереди много разборов: от странных сувениров, которые нельзя провозить, до лайфхаков, как быстро и спокойно проходить контроль. Задавайте вопросы в комментариях — с радостью отвечу! И делитесь статьей с друзьями, которые любят путешествовать. Также подписывайтесь на тг канал - t.me/rampinspector, там будут разные истории, о которых тут не напишу!
#аэропорт #досмотр #powerbank #советыпутешественникам #ручнаякладь #безопасность #инспектор #яндексдзен #ликбез