Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Фантюнинг (Fantuning)

Дюжина наиболее интересных проектов, которые были выполнены в Фантюнинге в 2025 году

Друзья! Закончился 2025 год, были в нем и радостные, и грустные моменты. Я хочу подвести итоги и показать вам дюжину наиболее интересных на, мой взгляд, проектов, сделанных в моей компании за этот год. 1. Первым я бы хотел показать капот на РАМ (RAM) в стиле TRX. Мы установили на капот нашу накладку и полностью заламинировали капот в кованный карбон. Получилось нереально круто! 2. Не могу не отметить установку ламбо-дверей на Форд Мустанг (Ford Mustang). Мне очень понравился комплект петель разработанный конкретно под это поколение Мустанга тем, что дверь в горизонтальной плоскости открывается так же широко, как и с обычными петлями и в то же время можно дверь поднять наверх. 3. Самым объемным и самым зрелищным проектом Фантюнинг смело назову переделку Сузуки Джимни (Suzuki Jimny) в маленький Гелик (Mercedes G63 Brabus). Хотя, если честно, мне кажется, что мы его делали более года назад, но пусть в этом разделе он тоже будет. Помимо внешнего преображения, шумоизоляции, окраса всего а

Друзья! Закончился 2025 год, были в нем и радостные, и грустные моменты. Я хочу подвести итоги и показать вам дюжину наиболее интересных на, мой взгляд, проектов, сделанных в моей компании за этот год.

1. Первым я бы хотел показать капот на РАМ (RAM) в стиле TRX. Мы установили на капот нашу накладку и полностью заламинировали капот в кованный карбон. Получилось нереально круто!

2. Не могу не отметить установку ламбо-дверей на Форд Мустанг (Ford Mustang). Мне очень понравился комплект петель разработанный конкретно под это поколение Мустанга тем, что дверь в горизонтальной плоскости открывается так же широко, как и с обычными петлями и в то же время можно дверь поднять наверх.

-2
-3

3. Самым объемным и самым зрелищным проектом Фантюнинг смело назову переделку Сузуки Джимни (Suzuki Jimny) в маленький Гелик (Mercedes G63 Brabus). Хотя, если честно, мне кажется, что мы его делали более года назад, но пусть в этом разделе он тоже будет. Помимо внешнего преображения, шумоизоляции, окраса всего автомобиля, выведение полноценного выхлопа под пороги, мы еще пошили ему крутой салон мандаринового цвета.

-4

4. Были у нас в 2025 году и работы с ретро автомобилями. Наиболее интересным, я считаю, был Мерседес (Mercedes Benz) 220 W111 cabriolet. Мы на него шили новый тент.

-5

5. Не могу сказать почему, но на Танк (Tank) 300 есть обвесы, но запросы по нему достаточно редки и тем интереснее показать вам один реализованный проект.

-6

6. Еще одним достаточно сложным, как оказалось, проектом стал БМВ (BMW) 4, на котором мы заменяли боковую часть в тенте кабриолета. Сложным он был прежде всего по арматурным работам. Современные автомобили становятся всё сложнее и мы неделю потратили, чтоб отрегулировать тент после установки.

-7

7. Достойна внимания и наша работа по ламинации в кованный карбон с матовым финишным покрытием корпусов колонок для Hi End музыки.

-8

8. Мы много шьем тентов кабриолетов. Не могу не показать тент на достаточно редкий автомобиль - Хаммер (Hammer) H1 cabriolet.

-9

9. Был у нас в работе еще карбоновый обвес Novitec на Феррари (Ferrari) F8 Tributo. Мы умеем работать с карбоном круто и качественно, что ремонт, что ламинация.

-10

10. Не могу обойти вниманием достаточно редкий авто - Aston Martin DB9, на котором мы пошили тент в бордовом цвете. Особо сложным была вклейки стеклянного окна в него.

-11

11. Еще один интересный проект - Ауди (Audi) A7. Мы на него привезли японский обвес от Валд (Wald) и это была целая история. Когда обвес приехал в порт в Японии и готов был выходить в сторону России, Япония ввела очередной пакет санкций против нашей Страны и груз застрял в порту. Мы уже думали, что придется менять маршрут и везти через Казахстан, но всё разрешилось и простояв месяц в порту груз благополучно отправился к нам в Москву. Мы помимо установки обвеса оклеили авто в матовую пленку темно-зеленого цвета и поставили новые диски и шины 20"

-12

12. Ну и закончу рассказ БМВ Е30 (BMW E30) кабриолет. Пошив тента. К этому кузову я питаю особенно нежные чувства - в кузове Е30 была моя первая БМВ, после чего я стал фанатом этой марки и даже именно поэтому я взял ник-нейм Фан (Fan) и потом именно от этого ник-нейма появилось название Фантюнинг (Fantuning).

-13