В 2025 году самолет Ту-214 получил дополнения к сертификату типа и в 2026 году начнется его серийный выпуск.
Планируется произвести восемь самолетов Ту-214, в 2027-м ― 12, а затем их выпуск доведут до 20 машин в год. В общей сложности до 2030 года планируется построить 70 лайнеров.
Импортозамещенный лайнер способен перевозить до 210 пассажиров на расстояние до 5200 километров.
Было импортозамещено несколько десятков различных систем и агрегатов. В частности система предупреждения столкновения самолетов в воздухе и система предупреждения о столкновении с землей. Все страны мира строящие собственные самолеты зависят от американской Collins Aerospace. Она является монополистом в производстве и продаже современной системы предупреждения столкновения самолётов в воздухе и раннего предупреждения приближения к земле (СПСВ). До этого их выпускала только одна американская компания для всего мира, и сейчас удалось ее импортозаместить и сделать свою.
Основная проблема та, что самолет не может производиться очень большими темпами из-за большой доли ручного труда. Ту-214 ― это старая разработка, но у этого самолета есть достаточно большая дальность полета и авиакомпаниям необходимы такие самолеты.
Из недостатков чуть больший расход топлива. Для успешной эксплуатации надо наладить не только выпуск, но и сервис для поддержания летной годности и переделать кабину лайнера, чтобы избавится от третьего члена экипажа. Третий член экипажа – это дополнительные расходы для авиакомпании и эта задача решается не сиюминутно.
Но нужно отдавать себе отчёт, что эта задача сложная и требует финансирования, а собственных оборотных средств у «Туполева» на это нет, авиакомпании выделять деньги не готовы. Для государства приоритет – МС-21, а не Ту-214.