В течение 2025 года российский рынок покинули около 30 моделей китайских автомобилей. В ряде случаев речь шла о смене поколений или рестайлингах, в других — о переименовании и переводе машин под новые бренды с локальной сборкой. Часть моделей исчезла фактически, хотя формально продолжала числиться на сайтах производителей. По данным издания «Китайские автомобили», среди ушедших моделей — гибридные кроссоверы Aito M5 и M7, после чего в продаже остались только автомобили под брендом Seres. У BAIC прекратились фактические продажи кроссовера X35 и газовой версии седана U5 Plus CNG. Также с сайтов были убраны прайс-листы дорестайлинговых Belgee X70 и Bestune B70. Chery в октябре вывела из линейки гибридные Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid и Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid. Компания «Моторинвест» завершила продажи электроседана Evolute i-Pro, а к концу года также были сняты с продажи первое поколение кроссовера i-Joy, минивэн i-Van и дорестайлинговый гибрид i-Space. Из модельных рядов Exeed, Geely, Hav
Не прошли проверку рынком: 30 «китайцев», которые не пережили 2025 год в РФ
8 января8 янв
420
1 мин