RAV4 — это машина, которую берут не ради понтов. Её берут, когда хочется жить так: сел — поехал — не читаю форумы ночами 😅
Но в 2026 у RAV4 появляется главный “нюанс года”: мир переходит на новое поколение, а в России всё будет крутиться вокруг поставок и цены.
1) Что происходит с RAV4 в 2026 в мире: модель реально меняется ⚡️
Toyota запускает шестое поколение RAV4 (гибрид и plug-in hybrid) — старт по ключевым рынкам (США/Япония/Европа) привязывают к периоду до конца финансового года, который заканчивается в марте 2026.
И самое вкусное: новый RAV4 становится витриной “авто как гаджет” — Toyota впервые ставит в него свою платформу Arene (новая мультимедиа/голосовой помощник/функции безопасности).
А ещё в США уже обсуждают, что RAV4 2026 может стать “гибридом по умолчанию” (и да — это обычно означает рост цены, потому что “базы на бензине” больше нет).
2) Россия в 2026: покупка RAV4 — это почти всегда “рынок/импорт”, а не «официал» 🇷🇺
Свежие материалы по РФ прямо показывают реальность: RAV4 появляется в продаже через схемы поставок, и цена “на входе” звучит примерно от 4,1 млн ₽ по предложениям дилеров/продавцов, которые принимают заказы.
То есть в 2026 ты покупаешь не просто автомобиль, а ещё и сценарий поставки: комплектация, гарантия, сроки, кто везёт, что будет с сервисом.
3) Почему RAV4 всё равно будут сметать 😏
Потому что это один из самых “железобетонных” кроссоверов по смыслу владения:
- ликвидность (продаётся легко)
- понятная эксплуатация
- его любят в регионах и в крупных городах
Показательный факт: среди кроссоверов с пробегом в РФ в 2025 RAV4 был лидером продаж (в подборках рынка его ставили на первое место).
Перевод: люди голосуют рублём.
4) За что RAV4 в 2026 будет бесить 😬
Вот честно, три главных раздражителя:
💸 Цена
RAV4 давно не “разумный по цене”. Он “разумный по нервам”, но платить придётся много — особенно за свежие поставки.
🧾 Комплектация “как повезёт”
Один и тот же “RAV4” может быть вообще разным по рынку: мультимедиа, ассистенты, подогревы, языки, навигация — зависит от версии и страны.
🔧 Сервисная реальность импорта
Сама Toyota надёжная — но вопросы бывают не к машине, а к пути: кто вёз, как обслуживали, чем заправляли, как оформляли.
Так стоит ли брать RAV4 в 2026? 😈
✅ Стоит, если ты хочешь:
- кроссовер “на каждый день”, без лотереи
- максимально ликвидную историю (купил — потом продал без слёз)
- семейный формат “всё влезло и поехали”
❌ Не стоит, если ты хочешь:
- “максимум опций за эти деньги” (тут часто выигрывают другие бренды)
- эмоции/драйв/вау-эффект
- “купил и забыл про цену” — потому что цена будет напоминать 😅
7 проверок перед покупкой RAV4 в 2026 (чтобы не влипнуть) 🔍
- Какая генерация и рынок (США/Европа/Япония/Китай) — это влияет на комплектацию.
- Что именно по силовой установке: обычный бензин / гибрид / PHEV (и какая батарея).
- История обслуживания: не “слова”, а документы/чеки.
- Если гибрид — диагностика батареи и ошибок (перед задатком).
- VIN-проверка (ограничения/залог/история) — обязательно.
- Реальные условия гарантии (кто отвечает, где чинить, что считается гарантией).
- Итоговая цена “под ключ” (пошлины/сборы/страховка) — чтобы не было сюрприза на финише.
Вопрос в комменты 👇😈
Ты бы в 2026 выбрал RAV4 как “спокойствие”, или за эти деньги лучше взять что-то “жирнее по опциям”, даже если рисков больше?