Для начала небольшая справка.
Hainan Airlines одна из крупнейших и наиболее престижных авиакомпаний Китая. Несмотря на финансовые сложности материнского конгломерата HNA Group в прошлом, сама авиакомпания после реструктуризации продолжает полноценные операции, сохранив статус единственного в Китае 5-звездочного перевозчика по рейтингу Skytrax.
Основные хабы (базы):
- Пекин (Beijing Capital, PEK) — главный хаб. Отсюда выполняются ключевые международные и внутренние рейсы.
- Хайкоу (Haikou Meilan, HAK) — родной и исторический хаб. Расположен на острове Хайнань, от которого компания и получила название.
- Важные вторичные базы: Шэньчжэнь (SZX), Сиань (XIY), Гуанчжоу (CAN).
Флот (на 2023-2024 гг.):
Современный и один из самых молодых в Китае, состоит преимущественно из широкофюзеляжных лайнеров для дальнемагистральных перелетов.
- Широкофюзеляжные:
Boeing 787 Dreamliner (B787-8 / B787-9) — основа дальнемагистрального флота. Экономит топливо и обеспечивает высокий комфорт.
Airbus A330 (A330-200 / A330-300) — работают на среднемагистральных и части дальних направлений.
Airbus A350-900 — новейший и самый технологичный самолет в парке для самых длинных рейсов. - Узкофюзеляжные:
Boeing 737 (B737-800) — основной самолет для внутренних и региональных маршрутов. Как раз у нас был 737-8 - это немного другой от Бангкока до Пекина. А вот A-330 до Москвы.
Общие сведения:
- Год основания: 1993.
- Для пассажиров из России: Предлагает удобные стыковочные рейсы через Пекин и Шэньчжэнь во многие города Китая и Азии. До пандемии выполнялись прямые рейсы из Москвы.
- Сервис: Известен высоким уровнем обслуживания на борту, качественным питанием и комфортом даже в эконом-классе, что подтверждается 5-звездочным рейтингом.
Интересные факты:
- ✈️ 5 звезд Skytrax: Уже много лет сохраняет высший рейтинг, конкурируя с мировыми лидерами по качеству сервиса.
- 👘 Дизайнерская форма: Знаменитая униформа стюардесс была разработана французским модным домом mila schon и вдохновлена традиционными китайскими элементами одежды (династия Тан и Ципао). Одобряю.
- 🎨 Самолеты-картины: Известны специальные ливреи с художественными росписями (например, "Пионовый сад", "Гималайские горы").
- 🍷 Кулинария на высоте: Имеют собственных консультантов-сомелье для подбора вин и предлагают меню, основанное на сезонных китайских кулинарных традициях.
- 🌐 Альянс: Не состоит в глобальных альянсах (Star Alliance, SkyTeam), но имеет много партнеров по код-шерингу, включая авиакомпании группы (Beijing Capital Airlines и др.).
Коротко:
Hainan Airlines — это флагманский китайский перевозчик с современным флотом, отличным сервисом и сильной базой в Пекине. Отличный выбор для путешествий по Китаю и Азии с комфортной стыковкой. А вот какие стыковки были у нас, и как это выглядит за броскими рекламными фразами "5 звезд мишлен" и прочее...
Перелет Haynan Airlines через Китай. Как было у меня.
Насколько страшно лететь с длинной пересадкой.
Начиная описывать все прелести и особенности такого перелета, отметим, что такие перелеты особенно часто всплывают в самых недорогих предложениях, если берешь отдельно билеты из Бангкока, Вьетнама и ищешь сразу с багажом.
Туры с регулярными рейсами Hainan и других авиалиний страны, которая отменила визы для граждан России позволяют даже посетить Китай, если будет совсем большая пересадка.
У меня случай с пересадкой 16 часов. Перелет Бангкок - Пекин - Москва. Прилет в Пекинв 22 часа, вылет из Пекина 14 часов следующего дня.
Багаж сдается до пункта назначения (Багаж 23 кг по стандартному тарифу 👍).
Положительные моменты буду отмечать 👍
Стюардессы из Китая неплохо говорят на английском и объявляют 👍. До Пекина один раз кормили полноценно, лететь 5 часов. Также предлагалось вино и пиво 👍 .
От Пекина лететь 9,5 часов предлагали и крепкий алкоголь и выбор из трех блюд и второй легкий перекус 👍.
Рейс Пекин - Москва. По факту 2 января алкоголя даже на второй заход не хватило 👎.
Так сказать по стопочке. на весь самолет по бутылке каждого крепкого наверно было и по три бутылки вина - самолет быть почти полный.
Я сидел на трех сиденьях и друг тоже на трех - тут просто везение, остальные места почти все заняты, но всё равно 👍.
При попытке пересесть на свободные у аварийного выхода было сказано - что платные, 500 юаней и выгнали.
Сиденья удобные ещё и гибкими подголовниками. 👍
Есть фильмы на русском, но не много, музыка, игры. 👍
В отличие от чартеров - нет шума, дебошей, очередей в туалет и множества детей. 👍
Хоть и было три блюда на выбор. Говядина и морепродукты были в крайнем дефиците и почти 70 % курица.👎. Естественно и мне, и впереди сидящим пришла только курица. 👎. Впереди сидящие начали качать права, и им даже какие-то бонусы были выданы и книгу жалоб принесли 👍
И так, контроль в аэропорту. Выходя из самолета, ты должен решить - спать в транзитной зоне, выйти ночью из аэропорта и ехать в отель не понятно на чем. или бизнес зал.
Выбрали спать в транзитной зоне, значит на выходе из самолета, всех досматривают по всем своим китайских правилам. Нельзя в багаж как обычно много всего опасного. но также и пустые зажигалки, спички, зонты. Паувербанк можно в ручную кладь, но у меня забрали и повели из-за него куда-то подальше 👎.👎.
Кроме этого досмотра в целом транзитные зоны хорошие, чистые идеально, даже были 4 шезлонга с видом на ВПП. Но мы спали на стульях примерно по 10 часов, так что сгруппироваться можно. На каждого такого спящего нацелены 12-20 камер наблюдения)). Но это и минус и плюс. Никто у тебя ничего не сворует, но дискомфортно. Да, кстати, в Дьюти фри Пекина впервые опробовал карту Union Pay Россельхозбанка, всё ок👍, а в Таиланде не пробовал, были баты.