ЦПС у меня перегорал очень часто. Потом ввели правила что нужно было ездить с ближним светом и днём, стал перегорать еще чаще:).
Боролся я с этим лайтовыми способами:
1. Покупал ЦПС покачественнее, не китай
2. Ставил ДХО что бы не мучать ЦПС днём
3. Ставил светодиодные лампы, что бы было меньше нагрузки на сеть
Все равно с ЦПС были проблемы, тогда я решил решить проблему радикально установив разгрузочное реле и бросив новую косу проводов.
Косу проводки купил готовую на ОЗОН, на ней уже было установлено все необходимое: 2 реле по 40 ампер на ближний и дальний свет фар, отсек для предохранителя, были обжаты наконечники под болты и под H4 фары. Стоимость такого набора не больше 1000р
Минусом данной затеи является то что теперь я не могу закрывать корпус фары, пришлось выпиливать отверстия. На ЦПС остались подключены только освещение приборки, салона и габариты.
Реле "Моргалки" переключения с ближнего на дальний тоже постоянно заедало, его я тоже исключил из системы.
Переключения света выведено теперь на левый тумблер(он управляющий не силовой всего на 5А). Среднее положение нейтральное - ВЫКЛ, тумблер вверх - дальний, тумблер - вниз ближний.
Два реле на ближний и дальний свет фар, запитаны около главного штатного предохранителя около АКБ, так же имеется свой промежуточный на 30А.
Два управляющих провода на включение ближнего и дальнего света фар, протянуты до ранее описанного тумблера.