Решил попробовать новый формат - «Коротко и Ясно». Только факты и цифры. Без всякой «воды». Если вам такой формат нравится больше - напишите в комментариях.
6 января 2026 года на CES в Лас-Вегасе BMW устроила сенсацию: дебют iX3 — первой серийной модели на платформе Neue Klasse. Это не эволюция, а революция для 40 будущих электрокаров BMW к 2027 году. Круглые батареи, AI-водитель и разгон как у M3
Мощь и дальность
Два мотора (EESM 258 л.с. сзади + ASM 215 л.с. спереди) = 345 кВт (469 л.с.), 645 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 4,9 секунды, максималка 210 км/ч. Полный привод xDrive. Батарея 108,7 кВт/ч (полезная) даёт 805 км WLTP (~640 км EPA реально). Зарядка 400 кВт CCS — от 10 до 80% всего за 12 минут. Минус 40% энергопотерь и 10% экономии веса по сравнению с батареями Gen5.
Symbiotic Drive + Alexa+: будущее в салоне
Heart of Joy — контроллер работает в 10 раз быстрее. BMW Panoramic Vision (iDrive X с AR), Highway Assistant hands-free до 130 км/ч (активация взглядом). Alexa+ рулит климатом/навигацией голосом. Без редкоземельных металлов в моторах — дешевле в обслуживании и «зеленее». OTA-обновления, AirConsole для пассажиров, V2X-зарядка. Салон: 5 мест, багажник 520+ литров, буксировка до 2000 кг.
Дизайн и размеры: баварский минимализм 2.0
4782×1895×1635 мм, база 2897 мм (+86 мм пространства). Узкие «кошачьи» фары, Hofmeister-изгиб на месте, 21–22″ перед/зад диски. Интерьер — кожа Merino + ткань, светящиеся акценты. Старт продаж: лето 2026, от €65 000 (~6,5 млн руб). RWD-версия (только с задним приводом) — 2027.
Почему это подходит для России
iX3 — идеал для трасс: 805 км без подзарядки (Москва–СПб+), самая быстрая зарядка на ЕРА-станциях, Symbiotic Drive спасёт на скользкой дороге. BMW меняет EV-игру!