В предыдущей статье мы с Вами, дорогие читатели, проехали через Реку Обь, пропустили интересные достопримечательности, и под приятный шум чугунных тормозных колодок, прибыли на станцию Новосибирск-Главный, где увидели необычные поезда.
Впечатления от станции Новосибирск-Главный и начало прогулки
На данный момент нам предстоит самая большая стоянка по пути из Москвы. Забыл, сколько она составляла в 2022 году у поезда 92 Москва — Северобайкальск, тем более что следовали мы измененным графиком. Но где-то около 45-50 минут. Сейчас она даже больше, почти час, и это замечательно. Даже нет сомнений, что за это время надо во что бы то ни стало покинуть пределы станции, невзирая ни на какие досмотры. Но у нас задача максимум — осмотреть в первую очередь всю саму станцию. Если что, на обратном пути мы в Новосибирске также будем стоять долго и посмотрим уже то, что не успели.
Нам снова очень повезло, и мы прибыли на первый путь. То ли наш поезд настолько в почёте, то ли совпадение.
Только посмотрите, каких невероятных масштабов станция Новосибирск-Главный! Как много путей и проводов. Мне кажется, она даже шире, чем река Обь в месте, где мы её проезжали.
Внезапное изменение
Что может заметить самый внимательный читатель на этом фото? И какие отличия от Екатеринбурга и Омска?
Понятное дело, что первое — это вообще другой город и другая станция. Вокзал, как и в Омске, цвета океана на Мальдивах, по ощущениям, может чуть больше зеленый чем голубой. Что сама станция, что и вокзал — ещё крупнее, чем в Екатеринбурге. Нас снова преследует какой-то поезд, но на этот раз уже не читинский. Очень симпатичное поздне-сталинской архитектуры здание радует глаз прямо около вокзала — это сортировочный центр почты.
Но есть и ещё одно отличие, менее заметное. Оказывается, когда мы в Барабинске устраивали забег по магазинам, нам незаметно поменяли локомотив! Теперь нас тащит ещё более ранний, чем до этого, Барабинский ЭП2К-027! Да, вот уж правда тенденция чем дальше, тем более старый локомотив... Вначале было Слово был новейший на тот момент ЭП2К, потом новейший, но чуть менее юный ЭП1М, потом ещё менее юный ЭП2К, в Екатеринбурге прицепили ещё более ранних номеров, и вот сейчас вообще один из первых ЭП2К. Ну ладно, это не беда.
Некоторые особенности и трудности
Можно было бы так долго стоять и наслаждаться видом станции, но нам надо идти смотреть дальше. Для этого возвращаемся в место, где примерно стоит наш вагон.
В отличие от Омска, по Новосибирску в нашем поезде масштабная высадка и посадка. В общем-то, логично, время для этого очень удобное, откуда и куда бы в/из Новосибирска люди ни ехали.
Но для нас это существенный минус. Мы же хотим просто погулять. Взяли с собой только телефоны и фотоаппарат, специально чтобы не приставали к нам с, возможно, в какой-то степени необходимой, но унизительной процедурой досмотра. Не взяли даже паспорт, что чуть не стало позже роковой ошибкой. В итоге мы попали в самую очередь из желающих выйти. Минуты 2-3 пришлось подождать. Но на этом наши злоключения не закончились. Зря мы думали, что досмотра удастся избежать. Положить телефоны в специальный ящик — это понятно, всех и всегда заставляют, чтобы они не пищали в рамке, и нужно быстро их схватить потом, пока не схватили другие. Выполнили, ладно. Так вот, нас заставили положить на ленту... фотоаппарат!!! Он был в стандартной заводской сумочке, мы показываем охране эту сумку и все её небольшие кармашки, они видят, что там фотоаппарат, мы показываем, что это не бомба замаскированная, а действительно фотоаппарат, но нас всё равно, при этом и не в самой вежливой форме, заставляют положить его на ленту!!! Нашему возмущению не было предела. Можно понять многое в процедурах досмотра, пусть даже небольшие рюкзаки. Но фотоаппарат — это уже просто максимальный синдром вахтера и маразм. В жизни мы в любой ситуации стараемся общаться тактично и с пониманием относиться к другим. В данной ситуации мы не сдержались и высказали охранникам всё, что думаем о данной ситуации. На что они лишь усмехнулись. В общем, лайфхак, как за две минуты испортить себе настроение.
Роскошный дворец
После такого эпизода срочно требовалась порция приятных впечатлений. И на удивление, долго ждать их не пришлось!
Часто бывает, что внешне красивые вокзалы, даже шедевры архитектуры, внутри не пребывают в хорошем и приятном состоянии. Но Новосибирский вокзал оказался прекрасен не только внешне, но и внутри.
В красивых местах самый парадокс в том что меньше всего хочется их фотографировать. Хочется просто наслаждаться.
Поэтому делюсь парой фото из Яндекс.Картинки
Вы посмотрите, это не вокзал, это просто какой-то дворец. Ну или на худой конец театр.
Вот уже моё фото:
Одни только люстры заслуживают большого внимания.
Но вот что точно я не ожидал увидеть даже в таком красивом вокзале, так это...
Вот такой прекрасный сад! Как будто это не вокзал, а оранжерея. Ещё и невероятно удобные и мягкие кожаные диваны (не кожзам, а эко-кожа!), как в люксовом ресторане или отеле. И это не ВИП-зал, обычный, каждый может попасть. В других местах и ВИП-залах не так хорошо. Такого я не видел ни на одном вокзале. Посидели бы мы долго на этих диванах, но надо исследовать дальше.
Да, Новосибирский вокзал — настоящий дворец. Попасть туда можно с улицы сразу на два этажа: первый — кому нужно насладиться красивым вокзалом или подождать свой поезд или что-то ещё, и так называемый минус первый — для тех, кому надо сразу к поездам. Окрестности вокзала украшают ажурные фонари, дизайну которых позавидует Арбат и Александровский сад в Москве.
Привокзальная площадь
Осматриваем привокзальную площадь, по совместительству названную, как думаете, как? Может, площадь Ленина или Маркса? А вот и нет, с Советским союзом называние никак не связано. Площадь называется Гарина-Михайловского. Также называется и станция метро у вокзала (не логичней ли было её назвать «Вокзальная»?) Но хотя местные, наверное, понимают, о чём речь. К своему стыду, я не знал, кто такой Гарин-Михайловский. Посмотрев позднее, прочитал, что это русский писатель, инженер-путеец, путешественник, живший в Российской империи и умерший за 16 лет до образования СССР. В том числе он путешествовал с пользой для Сибири. Ну что ж, тогда логичное и оригинальное название для привокзальной площади. И, наверное, самое труднозапоминаемое. А вот улица, примыкающая к вокзалу, имеет самое типичное и распространенное для России название — улица Ленина.
Что мы видим на привокзальной площади, кроме вокзала?
...Ещё один вокзал. Как и в Омске, в Новосибирске решили сделать отдельный вокзал для пригородных поездов. Хотя станция одна. В целом, наверное, удобно. И здание пригородного вокзала, хотя и небольшое, но очень приятной архитектуры и сочетается с соседним основным. В общем, в Новосибирске можно приходить на привокзальную площадь, чтобы любоваться и фотографироваться, как на фоне любого другого красивого здания.
Температура воздуха, как мы видим, +25. То есть прохладней, чем в Омске, но это, по сути, самая комфортная температура. Никто не будет ныть, что жарко, и что холодно тоже. В общем, самое комфортное для прогулки. Небо тоже не такое ясное, как в Омске или Барабинске. Чем ещё хорошо путешествие на поезде — за один день можно увидеть большое разнообразие погоды. Дальнейшее разнообразие нас ещё ожидает.
Особенности торговых точек
Обычно торговые палатки имеют свойство уродовать любое место, где они расположены. Но, как и в Балезино, здесь палатки выглядят очень симпатично. И как будто повторяют стиль вокзала. Вот это образец, какие должны быть места торговли у вокзала. Правда, палатка с мороженым одиноко стоит в стороне и выбивается из цветовой гаммы, как будто её специально выгнали за то, что она не такая, как все.
Рассматриваем полностью привокзальную площадь. Ну... Скажем так, хоть вокзал Новосибирска — это и дворец, площадь явно не Дворцовая.
Палатки и торговые точки в стороне от вокзала уже не в едином ансамбле. Хотя не впечатляют, но отвращения всё-таки не вызывают. Видим классическое привокзальное бистро с шаурмой и/или беляшами, которые раньше мяукали, гавкали, а может, и глупые вопросы задавали. А может и нет, я не проверял. Видим целых две торговых точки «на колёсах» — новомодный «фудтрак», который, как правило, невыгоден как для покупателей, так и для их владельцев, и старую-добрую бочку с квасом. Хотя, возможно, не такую уж и добрую. Про бочки с квасом есть мнение, что их не моют и внутри антисанитария и чуть ли не только опарыши, но и мыши там водятся. Так или иначе, жить вредно, и я бы взял этот квас... Если бы заметил. Самое интересное, эту бочку с квасом я увидел только на фото, когда писал эту статью, а когда мы гуляли, в упор не видел... Бывает. Кстати, подобные бочки уже и не встретить. Как правило, если квас на улице и продаётся, то в так называемых кегах — маленьких бочонках. И оттуда под давлением через шланги разливается. Интересно, как люди считают, есть ли разница между квасом разливным и который в магазинах? На некоторых, включая меня, действовал стереотип, что на розлив напитки вкуснее, как и продукты на развес. Но другое мнение, что это то же, что и в магазинах, только даже более опасное из-за менее строгого контроля санитарных условий.
Особенности архитектуры
Посреди площади решили поставить пару металлических конструкций с цветами. Это хорошее дело, но принцип их расположения понять сложно, как будто наобум место выбрали.
Мы видим смешанные архитектурные стили. Слева — внушительное здание, представитель позднесоветского брутализма. Если сказать «брутальный» мужчине, то это комплимент, то насчёт здания — не уверен. Хотя и то и то, наверное, на любителя, так скажем. Но мне такой стиль нравится больше, чем то, что проектировали/строили в 90-х... Лучше просто голый бетон, чем то, как строили в те года (не без исключений, конечно).
В Новосибирске около вокзала мы здания 90-х тоже видим. Жилые дома на заднем фоне. И это, кстати, не худшие представители своих лет. Там дизайнеры-архитекторы хотя бы не пытались что-то изобразить. Хуже, когда пытались. Получалось как если бы это был рисунок, то каракули, только это не рисунок, а построенное здание. Ярчайший пример — это ТЦ «Атриум» в Москве. Но это моё мнение. А какие здания Вам больше нравятся, 80-х или 90-х?
Видны здесь и представители поздне-сталинской и хрущевской архитектуры. На первые смотреть приятно всегда.
Я так понимаю, что железнодорожный вокзал в Новосибирске не в самом центре города, центральный исторически и по названию район чуть в стороне. С другой стороны железной дороги вообще расположены районы с частным сектором — Прибрежный и Нахаловка.
Что ещё примечательного? Рекламный щит с весьма полезной рекламой. Решили выбрать фото девочки с пронзительным взглядом, чтобы призвать водителей уступать дорогу пешеходам. Вообще, кто хочет, уступит и без всяких напоминаний, а кто не хочет, как правило, хоть большая девочка, хоть младенец, эффект будет минимальный. Как в случае с «курение убивает» на сигаретах.. Но должен сказать, что где бы я ни был в городах России, как правило, уступают без проблем.
Особенности транспорта
Подвижной состав наземного транспорта в Новосибирске, как видим, тоже разнообразен. Есть и новые современные троллейбусы, и атмосферные старые, которые хороши всем, кроме того, что при движении периодически происходят такие жёсткие щелчки, проникающие до мозга костей (кто ездил, тот поймёт). Автобусы тоже разнообразные, современные большие и маленькие, на дизеле и на газу. Не хватает разве что электробусов. Что плохо, так это то, что присутствуют неудобные и ненадежные старые ПАЗики со страшным звуком движения, как будто сейчас взорвутся (даже если они выпущены относительно недавно, устарели морально они уже давно). Для третьей столицы России это, конечно, несолидно. И это не шутки, есть ещё и маршрутки. Не люблю их, но кому-то хорошо.
Особенности людей
Но что ещё примечательно в Новосибирске для нас было, так это люди! Охранники, конечно, испортили впечатление о сибиряках, но все остальные были просто прекрасны. Посмотрите на первое фото выше. Случайно целующаяся парочка попала. Вот так вот хочешь выразить свои чувства, и потом окажешься в интернете. Но это ладно, везде встречается. А вот дальше молодой человек радостно машет руками. Возможно, увидел, что я снимаю, возможно, кому-то ещё. У входа в метро я решил сфотографировать друзей, но какие-то две красивых девушки решили покривляться и влезли в кадр, показав языки. К сожалению, от неожиданности я растерялся и даже ничего не снял... Но впечатление о том, что сибирячки — самые классные девушки, у меня осталось. Кроме того, в поездах из всех проводниц, с кем я ездил, именно сибирячки были самые приветливые и доброжелательные.
Но и это ещё не всё... Вот мужичок справа на первом фото несёт какое-то коромысло, как в деревне. На втором фото кто-то тоже что-то снимает, а кто-то в процессе живого общения.
Промежуточные итоги
Прогулка по Новосибирску ещё не завершена. Но подведём промежуточные итоги. Прошло всего чуть более получаса, а впечатление, как будто уже увидели весь город — архитектуру, транспорт и, конечно, разных прекрасных людей. Впечатление о станции и о городе у меня самое лучшее!
В следующей статье вы увидите оставшиеся интересные моменты с прогулки и узнаете, как я чуть не опоздал на поезд.