Секрет работы печки в авто, о котором не знают 99% водителей: актуально для зимы

Многие водители не до конца понимают систему работы печки в автомобиле и используют ее только в стандартном применении. Однако в работе отопителя есть маленькая хитрость, о которой мало кто догадывается. Об этом рассказал автор блога "Авто-маньяк" (18+).

Каждый видел рычажок или кнопку со стрелкой, закрученной в круг. Оказывается, это режим рециркуляции, когда печка гоняет воздух внутри салона, не затягивая его с улицы. Включается легко, горит лампочка. Но попробуйте переключить обдув на лобовое стекло и волшебным образом рециркуляция отключится сама, а повторно активировать ее не получится.

Все дело в безопасности. Когда воздух в салоне циркулирует по замкнутому кругу, влага от дыхания быстро конденсируется на стеклах. Они моментально запотевают. Если водитель включил обдув лобового стекла, значит, уже столкнулся с этой проблемой. Чтобы не усугублять ситуацию, система намеренно блокирует рециркуляцию в этом режиме, принудительно подавая свежий, более сухой воздух с улицы.

Эта логика работает и в старых машинах с "крутилками", и в новейших моделях с климат-контролем. Как только вы выбираете максимальный обдув стекла, электроника берет управление на себя и отключает замкнутый цикл.

Так что, если в мороз вам кажется, что печка "не слушается", не торопитесь винить технику. Возможно, она просто заботится о том, чтобы ваше лобовое стекло не запотевало.

Автор: Венера Шайдулина