Актуально для тех кто вёл в прошлом году себя средненько и кому Дед Мороз не принёс на Новый год инжекторную машинку.
В свете чистки карбюратора я наткнулся на некую важную деталь!
Оказывается в холодное время года для пуска карбюраторных двигателей важен некий пусковой зазор. И при ненадлежащей его регулировке пуск двигателя будет сильно затруднён.
Когда вы используйте подсос (звучит так себе) ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО, в карбюраторе приоткрываются и призакрывается разные заслонки, а когда вы начинаете заводить двигатель из-за разрежения воздушная заслонка ещё больше приоткрывается. Если пусковые зазоры установлены правильно происходит магия и двигатель заводится. В противном случае можно долго крутить стартёр и получить севший аккумулятор, залитые свечи и отмороженный зад.
Значения пусковых зазоров указываются в спецификации карбюратора наравне с параметрами жиклёров.
Бла-бла-бла... Короче если вы никогда не сталкивались с этим, рекомендую немножко почитать про зазоры и отрегулировать свой карбюратор так, чтобы зима приносила побольше Радости и поменьше страданий!
1/4