ПС-90: как сырой двигатель довели до ума
В конце СССР сделали новый двигатель для самолетов ПС-90. На бумаге крутой. На практике — сырой. Малый ресурс, болячки по горячей части, вибрации, обслуживание ад.
Авиакомпании смотрят: «зачем нам это, если есть импорт?»
Замкнутый круг: самолётов нет → статистики нет → довести невозможно.
И вот что сделали: взяли ПС-90 и переделали под газотурбинные установки для перекачки газа. Не летает, но крутится тысячами часов. Постоянно.
Вылезло всё, что могло ломаться, и начали чинить:
* усилили лопатки
* доработали охлаждение
* перепилили уплотнения
* подтянули управление
* подняли ресурс и межремонтные интервалы
Фактически: двигатель довели за счёт Газпрома, а не авиации. Как бывший работник Газпрома значит я тоже поучаствовал в доведении авиадвигателей (Но это не точно 😂😂😂).
Дальше пошли версии (А, А1, А2 и т.д.) — каждый раз +чуть ресурс, +надёжность, −косяки. До «шедевра» не дорос, но стал рабочей лошадью.
И главное: школу сохранили!!!
Без ПС-90 позже не было бы новых двигателей вообще.
