🚗Hyundai не может выкупить свой бывший завод в России на фоне продолжающейся «военной спецоперации» и санкций, сообщил Reuters

🚗Hyundai не может выкупить свой бывший завод в России на фоне продолжающейся «военной спецоперации» и санкций, сообщил Reuters

и далее Форбс. ▶️Источник пояснил, что эти обстоятельства не позволяют южнокорейской компании выкупить акции предприятия в Санкт-Петербурге, которое было продано в 2024 году за символическую сумму $97. ▶️Сделка подразумевала двухлетний срок обратного выкупа бумаг, он истекает в январе 2026 года

💬Остается неясным, будет ли январский дедлайн означать окончательную утрату Hyundai права на обратный выкуп или же компания сможет договориться о продлении действия опциона, подчеркнуло издание. 

👥Многие иностранные автопроизводители ушли из России из-за репутационных рисков и западных санкций, нарушивших работу их предприятий в стране.

💰Некоторые компании, в том числе Hyundai, продали свой российский бизнес за символическую сумму, предусмотрев опцион на обратный выкуп в течение ограниченного времени в надежде вернуться на рынок. ⚙️Большинство проданных заводов сейчас собирают автомобили китайских марок под российскими брендами, бывшее предприятие Hyundai выпускает автомобили под брендом Solaris.

📌Первой компанией, лишившейся права на обратный выкуп, стала японская Mazda Motor — в октябре 2025 года она решила не реализовывать опцион на приобретение 50% своего российского завода у бывшего партнера Sollers. Автопроизводители Renault, Ford, Nissan и Mercedes-Benz сохраняют опционы на обратный выкуп, срок их действия истекает в период с 2027 по 2029 год. Toyota и Volkswagen продали свои российские активы без права обратного выкупа.

Российская «Арт-Финанс» выкупила у Hyundai два автозавода под Петербургом

📈📉На российском рынке на данный момент лидируют автомобили китайского производства. В 2024 году в стране был продан почти 1 млн таких транспортных средств из общего объема рынка в 1,57 млн машин. 

В августе «Автостат» сообщал, что доля китайских автомобилей на российском рынке в 2025 году может вырасти до 60–65%. В первой половине года на них пришлось 55% рынка, при этом продажи упали на 30% год к году, до 291 600 машин.