Китайский автопром не перестает удивлять темпами своей эволюции. Если еще пару лет назад сегмент премиальных минивэнов был вотчиной Toyota Alphard и Mercedes-Benz V-Class, то сегодня правила игры диктуют технологичные «китайцы» на новой энергии. 7 января 2025 года стало знаковой датой для суббренда Galaxy от Geely – официально стартовал прием заказов на флагманский минивэн Galaxy V900. Этот автомобиль, ранее известный по концептам как Starship, обещает перевернуть представление о семейном и бизнес-комфорте.
Мы внимательно изучили официальные данные, проанализировали спецификации и готовы рассказать, почему этот 5,3-метровый гигант с запасом хода более 1200 км может стать новым эталоном в классе.
Цены и позиционирование: атака на премиум
Начнем с самого интересного – стоимости. Geely Galaxy V900 позиционируется как средне- и крупноразмерный MPV, прямой конкурент таких хитов, как Denza D9, Zeekr 009 и Li Auto Mega, но с более демократичным ценником.
В рамках предпродажи, открывшейся 7 января, производитель предложил три комплектации. Диапазон цен в Китае составляет от 319 800 до 389 800 юаней.
Пересчитаем эти цифры для российского понимания по актуальному курсу (1 юань = 11,16 рубля):
- Базовая версия: ~ 3 568 968 рублей.
- Топовая версия: ~ 4 350 168 рублей.
«Прямой» пересчет не включает таможенные пошлины, новый утильсбор и логистику при ввозе в РФ. С учетом дополнительных затрат цифры выглядят менее привлекательно. Предполагается, что на российском рынке стартовая цена получится около 7,5 млн руб.
За стоимость среднестатистического кроссовера покупатель в Китае получает технологичный лайнер представительского класса. Это агрессивная заявка на лидерство, учитывая, что многие конкуренты в этом сегменте стартуют с отметок, превышающих 400–500 тысяч юаней.
Дизайн: эстетика «Млечного пути»
Внешность Geely Galaxy V900 – это не просто коробка на колесах. Дизайнеры постарались воплотить в металле и пластике концепцию футуризма, сохранив при этом монументальность, присущую классу MPV.
Габариты и силуэт
Автомобиль огромен. Его размеры составляют 5360 х 1998 х 1920 мм при колесной базе в 3200 мм. Для сравнения: он длиннее большинства стандартных парковочных мест. Однако визуально машина не кажется тяжеловесной благодаря «прямолинейной» архитектуре боковин и парящей крыше. Хромированные акценты на дверях и оконных линиях добавляют строгости, а огромные электрические выдвижные пороги намекают на заботу о пассажирах любого роста и возраста.
Для лучшего понимания приведем параметры образца в категории больших минивэнов. Габариты Toyota Alphard составляют 5005 х 1850 х 1950 мм. Колесная база – 3000 мм.
Световая подпись
Передняя часть – лицо бренда Galaxy. Здесь используется фирменный стиль с закрытой, но выразительной решеткой радиатора, украшенной огромным количеством хрома (китайский рынок это любит). Главная «фишка» – оптика Galaxy Changhong и разделенные фары, скрытые в «волнистой» структуре бампера.
Внимание к деталям поражает: логотип Yaojin Pegasus выполнен с применением 24-каратного золотого напыления. Это мелочь, но именно из таких мелочей складывается ощущение премиальности.
Задняя часть продолжает тему космоса: фонари объединены в единый X-образный элемент, в который интегрированы синие светодиоды, сигнализирующие о работе систем автопилота. Палитра цветов кузова также романтична: «Серебро Синхань», «Лунный белый», «Космический синий», «Зеленое сияние Авроры» и строгий «Черный Яое».
Интерьер: китайская архитектура и цифровой рай
Если снаружи V900 вызывает уважение, то внутри он вызывает восторг. Интерьер доступен в двух цветовых схемах: теплом «Dawn Mi» (Рассветный рис) и ярком «Xiaguang Orange» (Оранжевое сияние).
Философия дизайна
Создатели интерьера вдохновлялись каскадными лестницами классической китайской архитектуры. Это выражается в трехэтажном дизайне передней панели, которая как бы поднимается слоями, четко зонируя пространство. Это не просто красиво, но и функционально – каждый экран и кнопка находятся на своем логическом уровне.
Мультимедиа и «железо»
Geely продолжает углублять сотрудничество с Meizu. Сердцем цифровой экосистемы стала система Flyme Auto 2, работающая на базе мощнейшего чипа Qualcomm Snapdragon 8295P. Это гарантирует мгновенный отклик, крутую графику и бесшовную интеграцию со смартфонами.
Арсенал экранов впечатляет:
- 15,4 дюйма – центральный планшет управления.
- 10,25 дюйма – цифровая приборная панель.
- 19,8 дюйма – гигантский проекционный дисплей AR-HUD.
- 17,3 дюйма – развлекательный потолочный экран для задних пассажиров.
- 5,98 дюйма – сенсорные дисплеи управления в подлокотниках.
- 9,2 дюйма – экран цифрового зеркала заднего вида.
Компоновка и комфорт
V900 предлагает гибкость: доступны версии на 6, 7 или 8 мест. Но «королевским», безусловно, является второй ряд. Здесь установлены кресла SPA с «облачным датчиком». Они поддерживают все мыслимые функции: подогрев, вентиляцию, память и полноценный SPA-массаж.
Особого внимания заслуживает аудиосистема Flyme Sound. Это настоящий концертный зал на колесах: 27 динамиков, схема звучания 9.1.6 и пиковая мощность 2300 Вт. Система поддерживает караоке без микрофона (с использованием алгоритмов ИИ), что наверняка оценят любители дальних поездок в веселой компании.
Для бытовых нужд предусмотрен вместительный холодильник объемом 9,1 литра. Его уникальность в диапазоне температур: от -6°C (для мороженого) до +50°C (для подогрева детского питания).
Инженерия: мощь и дальнобойность
Geely Galaxy V900 – это гибрид типа E-REV (электромобиль с увеличенным запасом хода). Такая схема сейчас наиболее востребована, так как снимает «тревожность» по поводу зарядки.
Силовая установка
Под капотом трудится 1.5-литровый турбомотор, который работает исключительно как генератор, не имея прямой связи с колесами. В движение минивэн приводят два мощных электродвигателя.
- Суммарная мощность: 340 кВт (около 462 л.с.).
- Крутящий момент: 523 Н*м.
Батарея и запас хода
На выбор предлагаются две батареи: 43,3 кВт*ч и 50 кВт*ч.
- Запас хода на чистом электричестве (CLTC): 220 км или 260 км соответственно. Этого более чем достаточно для ежедневной городской эксплуатации без запуска ДВС.
- Общий запас хода: при полном баке и заряженной батарее V900 способен проехать 1220 км. Это, например, расстояние от Москвы до Краснодара на одной заправке.
Шасси «Магический ковер»
Чтобы тяжелый минивэн управлялся и ехал плавно, инженеры внедрили топовые технологии. Автомобиль оснащен пневматической подвеской и системой электромагнитного демпфирования CCD.
Система работает как «активный магический ковер»: электроника сканирует дорогу и меняет жесткость амортизаторов 50 раз в секунду, время отклика – всего 20 миллисекунд. Пневмоподвеска позволяет регулировать клиренс в диапазоне 65 мм, включая удобный режим посадки/высадки.
Безопасность и автопилот: глаза на крыше
Одна из ключевых особенностей V900, выделяющая его на фоне конкурентов, – продвинутая система помощи водителю Qianli Haohan H5.
Лидар и сенсоры
Характерный «горб» над лобовым стеклом скрывает дальнобойный высокоточный лидар. Всего же в автомобиле 27 датчиков восприятия:
- 1 лидар.
- 3 миллиметровых радара.
- 11 камер высокого разрешения.
- 12 ультразвуковых сонаров.
Все это «железо» управляется чипами NVIDIA Orin. Автомобиль поддерживает полноценный автопилот NOA (Navigation on Autopilot) как на трассах, так и в городе.
Активная безопасность
Система способна не только держать полосу, но и совершать сложные маневры:
- AES: автоматический объезд препятствий на скорости до 130 км/ч.
- EMA: помощь при экстренном уклонении.
- PEB: экстренное торможение на малых скоростях (актуально на парковках).
Пассивная безопасность также на высоте. В салоне 11 подушек безопасности, включая уникальные боковые шторки объемом 224 литра и длиной 3,1 метра. Они закрывают все три ряда сидений, защищая головы пассажиров даже на «галерке».
Практичность: грузовик в смокинге
Часто в погоне за дизайном и креслами-оттоманками производители забывают о багажнике. Но не здесь. Geely заявляет коэффициент полезного использования пространства в 91,8%.
Даже при разложенных трех рядах сидений объем багажника остается внушительным, а при трансформации салона он превышает 1000 литров. Кроме того, под полом багажника есть скрытая ниша на 163 литра. В салоне разбросаны 42 места для хранения мелочевки – рекордный показатель для класса.
Вывод: новый король дорог?
Geely Galaxy V900 выглядит как ультимативное предложение. За разумную сумму китайский концерн предлагает продукт, который по уровню оснащения превосходит европейские аналоги, стоящие в 3-4 раза дороже, и на равных бьется с более дорогими соотечественниками вроде Zeekr 009.
Сочетание гибридной схемы (нет зависимости от розетки), полного привода, пневмоподвески и передовой электроники делает его идеальным кандидатом как для роли семейного шаттла, так и для корпоративного парка. Остается лишь один вопрос: как быстро эти «космические корабли» заполонят дороги России, учитывая растущий интерес к сегменту люксовых минивэнов в нашей стране? Если Geely удастся наладить поставки и удержать разумную ценовую планку, успех V900 гарантирован.