Иногда кажется, что с кроссоверами всё уже понятно. Большие, красивые, напичканные электроникой, с экранами размером с телевизор и обещаниями «комфорта на каждый день». Но проходит год-два владения — и начинается совсем другой разговор. Не в автосалоне, а в сервисе. И тон у него уже не такой восторженный.
На этот раз повод для разговора подкинул Consumer Reports. Ребята опросили владельцев более 380 тысяч автомобилей и составили список самых ненадёжных кроссоверов и внедорожников. Не теорию, не «экспертное мнение», а сухую практику: кто и с чем реально мучается.
Американский след
Если бы это был спортивный турнир, концерн General Motors забрал бы золото. Причём без особой борьбы. Проблемных моделей у них оказалось больше всего, и многие из них отлично знакомы российскому рынку.
Начнём с компактного сегмента. Chevrolet Equinox и GMC Terrain — почти близнецы. И болеют одинаково. Владельцы чаще всего жалуются на трансмиссию и электронику. Машина может внезапно начать «думать» дольше обычного, загораться гирляндой ошибок или просто вести себя так, будто сегодня у неё плохое настроение.
Знакомая история: ошибка есть, в сервисе её не находят, через пару дней она исчезает сама. До следующего раза.
Больше размер — больше вопросов
Дальше — среднеразмерные кроссоверы с тремя рядами. Здесь антирекордсмен — GMC Acadia. По жалобам это почти комбо-набор: коробка, тормоза, электроника и регулярные утечки жидкостей. Такое ощущение, что машина стареет быстрее, чем ожидаешь от современного SUV.
Но главный «герой» в этом сегменте — Jeep Grand Cherokee. Машина с именем, историей и огромными ожиданиями. А на практике — проблемы с рулевым управлением, подвеской, посторонние шумы и утечки. Владельцы гибридных версий отдельно отмечают потерю тяги. И это звучит особенно грустно, когда вспоминаешь, под каким соусом эти версии продавались.
Немецкий сюрприз
Volkswagen Taos уже второй год подряд стабильно держится в списке самых ненадёжных. Основная боль — силовая установка. И это тот самый случай, когда покупатель рассчитывает на «немецкую педантичность», а получает лишние визиты к дилеру.
Самое неприятное — проблемы не выглядят редкими или случайными. Они повторяются у разных владельцев, в разных регионах и при разной манере езды.
Когда премиум не спасает
Особенно больно видеть в таких рейтингах премиальные бренды. Но Genesis тоже не остался в стороне. GV70 оказался худшим среди компактных люксовых кроссоверов, а GV80 — в классе среднеразмерных премиум-SUV.
Люди покупают такие машины за ощущение спокойствия. А вместо этого получают тревожные лампочки на панели и разговоры в духе «давайте понаблюдаем».
Электрическое будущее с нюансами
Отдельная глава — Chevrolet Blazer EV. Электрокроссовер, который должен был показать, что будущее уже здесь. Но владельцы чаще говорят о сбоях батареи, капризной электронике и климат-контроле, который живёт по собственному графику.
Электромобиль без электроники — это хотя бы странно. Электромобиль с глючащей электроникой — уже проблема.
Кто в списке целиком
Если коротко, вот весь набор:
Chevrolet Equinox
GMC Terrain
GMC Acadia
Jeep Grand Cherokee
Volkswagen Taos
Genesis GV70
Genesis GV80
Chevrolet Blazer EV
Этот список не означает, что каждую из этих машин нужно срочно обходить стороной. Но он отлично показывает одну простую вещь: громкий бренд и свежая модель — ещё не гарантия спокойной жизни.
Иногда полезно смотреть не только обзоры с идеальным асфальтом и красивыми закатами, но и статистику тех, кто уже пожил с машиной пару лет. Она обычно честнее.
А теперь вопрос к вам: вы больше доверяете личному опыту владельцев или считаете такие рейтинги преувеличением? Интересно почитать реальные истории.
Если материал оказался полезным — поставьте лайк, подпишитесь на канал и напишите комментарий.