Масляный фильтр Tatsumi TBA1022 меня очень приятно удивил не только стоимостью, но и содержанием. Позиционируется он как экономичный выбор и является аналогом фильтров VAG 04E115561H, Mann W712/95 и Filtron OP 616/3 и, соответственно, подходит для установки на мой автомобиль. Отзывов и других распилов данного фильтра я не нашел, так что можно сказать, что у данного фильтра сегодня случился настоящий дебют.
Фильтр куплен в конце декабря прошлого года в магазине «Росско». И со скидкой по промокоду «D2» при оплате через Яндекс Пэй обошелся он мне вместо 230 рублей всего в 183 рубля. В каталоге запчастей «Росско» этот фильтр помечен как «экономичный вариант».
На упаковке масляного фильтра понятной информации представлено немного. Указано, что он произведен в Японии и импортирован к нам компанией с московской пропиской. Из указанных характеристик мне стало понятно только, что в нем может быть резиновый или силиконовый обратный клапан и что собран он из высококачественных комплектующих. Для импортного фильтра, обошедшегося в 183 рубля, заявлены просто фантастические характеристики.
Уплотнительное кольцо больше напомнило мне пластик, чем резину. Выполнено без дефектов, имеет прямоугольную форму, из посадочного паза вынимается и устанавливается легко, так что советую при установке данного фильтра быть внимательными и обязательно проверять, нет ли по нему после установки и пробного запуска подтеканий.
Резьбовой фланец ко дну фильтра крепится точечной сваркой. Через отверстие резьбы просматривается более-менее равномерно уложенный фильтрующий материал и скобка, удерживающая перепускной клапан.
Вес фильтра – 259 граммов. Внутренний срез резьбы выполнен достаточно грубовато. Заусенцев нет, но в начале захода резьбы металл почему-то матовый (при этом там ни вмятины, ни залома нет). Толщина стенки корпуса – 0,5 мм. На впускной части фильтра расположено 6 заливных отверстий.
Фильтрующая бумага уложена нормально: первая половина окружности с шагом пошире, а вторая – плотнее. Внутренняя металлическая цилиндр-вставка к крышке без обратного клапана была не приклеена. Вес фильтрующего блока – 72 грамма. Длина фильтрующей бумаги – 139,5 см, высота – 3,98 см, площадь – 555 см2. Толщина фильтрующей бумаги – 0,45 мм, вес – 8 граммов. Бумага в фильтре стоит хорошая, имеет плотность – 144 г/м2 и сопоставима с MOBILAND 802001570 (140 г/м2), Brave BR.F.2.12 (144 г/м2), Borsehung B19092 (141 г/м2), Miles AFOS088 (143 г/м2), Metaco 1020-028 (148 г/м2), MECAFILTER ELH4442 (140 г/м2), LYNXauto LC-1925 (138 г/м2).
В крышках клея достаточно, непроклея фильтрующей шторы нет. Бумага уложена относительно равномерно. На самой бумаге есть двунаправленная биговка.
Обратный клапан выполнен из резины весит 6 граммов. В исходное состояние при смятии возвращается быстро. Изготовлен без дефектов, маркировки не имеет, по краю есть облой, отверстия заливные хорошо перекрывает.
Запирающая часть перепускного клапана изготовлена из пластика, поджатого пружиной. Диаметр отверстия – 10,1 мм. Площадь – 0,8 см2. Это, конечно, прям самый разумный минимум по площади отверстия, что немного меня напрягает. Усилие открытия перепускного клапана – 1,2 кг, что при таком диаметре и площади дает давление открытия, равное 1,47 бар. Такое же давление клапана в фильтрах: MOBILAND 802001570 (1,46 бар), Miles AFOS088 (1,5 бар), Amsoil EA15K51 (1,47 бар). Это почти в два раза ниже, чем в оригинальном фильтре Mann W712/95, где оно составляет 2,83 бар. С другой стороны, 1,5 бар – это в 1,5 раза выше, чем во всяких контрафактах с давлением начала открытия клапана в 1 бар. Ориентировочный ресурс, исходя из типа фильтровальной бумаги и измеренного давления перепускного клапана, – 7 тыс. км пробега.
Фильтр разобран, осмотрен, можно по нему подвести итоги. Из дешевых фильтров до 250 рублей это, пожалуй, первый фильтр, который не имеет дефектов изготовления и в котором стоит хорошая фильтрующая бумага.
По итогам распила данный фильтр попал в таблицу рекомендуемых фильтров с интервалом замены 5-8 тыс.
Все фотографии распила, не вошедшие в обзор, я выложил в своём облаке и дополнил сводную таблицу по расходникам, по которой вы можете осознанно выбрать масляные фильтры или тормозные колодки.
Итак, теперь по планам: в январе по результатам вашего голосования будет разобрано еще 4 масляных фильтра: UFI 2357500, Mann Filter W712/52, Azumi C21111 и ALCO SP-1384. Фильтры уже заказаны, так что буду их пилить по мере того, как они ко ме приедут, ну и в зависимости от того, сколько у меня будет свободного времени.
Надеюсь, запись оказалась интересной. Не забывайте жать на сердечко и делать репосты. Как и всегда, жду ваших комментариев. Поболтать есть о чем. 👋🧔