США и НАТО преследуют российский танкер Marinera
В водах Северной Атлантики разворачивается беспрецедентная морская операция, которая грозит перерасти в международный кризис. Российский танкер «Маринера» (Marinera) уже несколько недель находится под пристальным наблюдением и преследованием военных кораблей и авиации США, Великобритании и других стран НАТО. Причина – подозрения в перевозке подсанкционной нефти из Ирана и Венесуэлы. История этого судна – это хроника смены названий, флагов и дипломатических демаршей.
По утверждениям аналитического сервиса TankerTrackers.com, супертанкер, ранее известный как Bella 1, за последние четыре года перевез около 11 миллионов баррелей иранской и венесуэльской нефти, а также участвовал в операциях по перевалке ещё 9,3 миллионов баррелей, в основном в адрес Китая. Именно эти операции привели к включению судна в санкционные списки США. Американские власти считают, что доходы от такой торговли помогают финансировать Корпус стражей исламской революции Ирана и движение «Хезболла». После объявления США в середине декабря 2025 года полной блокады танкеров, следующих в Венесуэлу или из неё, любое судно, связанное с этой страной, автоматически стало целью.
Хронология событий
21 декабря 2025 года: США начинают погоню за супертанкером Bella 1 (IMO 9230880) под флагом Гайаны в Карибском море, когда тот пытался приблизиться к берегам Венесуэлы.
24 декабря 2025 года: к преследованию подключается авиация. Три разведывательных самолёта Boeing P-8A Poseidon ВМС США начинают постоянное наблюдение за танкером.
Конец декабря: поступают неподтверждённые сообщения о попытках захвата судна 21 и 26 декабря. Экипаж Bella 1 наносит на борт судна изображение российского триколора.
1 января 2026 года: российский морской регистр судоходства официально вносит судно в государственный реестр под новым названием «Маринера» (Marinera) с портом приписки Сочи. Судно получает российский флаг.
2 января 2026 года: Россия направляет в Госдепартамент США официальную дипломатическую ноту с требованием немедленно прекратить преследование своего судна.
4–6 января 2026 года: преследование продолжается в Северной Атлантике. За танкером, находящимся в нейтральных водах, следует корабль Береговой охраны США. За воздушную слежку, помимо американских P-8A, поднятых с аэродромов в Исландии и Великобритании, также отвечают французский военный самолёт и патрульный самолёт ВВС Ирландии. МИД России заявляет о «тревоге» в связи с «аномальной ситуацией» и «немотивированно пристальным вниманием США и НАТО».
Прямого упоминания о кораблях ВМС Великобритании в открытых источниках нет, однако роль альянса и Лондона является основной. Великобритания, как член НАТО, предоставляет инфраструктуру для ведения наблюдения. Американские самолёты P-8A Poseidon, ведущие круглосуточное дежурство над «Маринерой», действуют в том числе с авиабаз на территории Великобритании. Слежка носит коалиционный характер под эгидой НАТО, что подтверждается и заявлениями российского МИДа, который говорит о внимании со стороны «военных структур США и НАТО».
Между тем, согласно международному праву, действия судна абсолютно законны: «Маринера» находится в международных водах, следует под государственным флагом РФ и полностью соблюдает нормы международного морского права. Российская сторона требует от Запада соблюдения провозглашаемых им же принципов свободы судоходства. В Вашингтоне, однако, рассматривают возможность силового перехвата танкера, аналогичного операции по захвату танкера The Skipper. Однако, судя по нерешительности западных флибустьеров, окончательное решение отложено из-за рисков осложнить американо-российские переговоры по Украине.
История танкера «Маринера» – это не просто погоня за одним судном. Это тест на прочность международного морского права в условиях санкционной войны, демонстрация решимости США пресекать обход санкций и проверка готовности России защищать свои суда, даже сменившие флаг в разгар кризиса.
❌ Присоединяйтесь
