Найти в Дзене

Более реальной выглядит зарплата таксиста в Москве от 60 000 до 120 000 рублей

Это при полной занятости на арендованном автомобиле после вычета аренды, топлива, комиссии агрегатора и других расходов. «Агрегатор такси у вас берет: „Эконом“ — 22%, „Комфорт“ и „Комфорт +“ — это 25%. Также ко всему этому вы платите 4–6% налог государству: 4% — это "физики", и 6% — "юрики", — перечисляет Андрей. — Плюс какую-то часть у вас будет брать таксопарк — 1–2%». Итого водители на «Экономе» будут отдавать 28% своего дохода, в «Комфорте» и «Комфорте +» — 31%. «Также много денег уходит на топливо. В день это минимум 1000 рублей, если вы ездите на каком-нибудь „Солярисе“ с двигателем 1,4. 1300–1400, если вы будете ездить на турбованном „китайце“. А если вы будете делать пробеги по 400 км, то у вас на заправку будут уходить все 1600–1700 рублей», — говорит Поволжский. Стоимость аренды автомобиля выглядит следующим образом: «Эконом» — 2000–2200 рублей за смену; «Комфорт» — 2600–3000 рублей; «Комфорт +» — 3000–3400 рублей. При этом, как утверждает водитель, заработать в «Экономе

Более реальной выглядит зарплата таксиста в Москве от 60 000 до 120 000 рублей. Это при полной занятости на арендованном автомобиле после вычета аренды, топлива, комиссии агрегатора и других расходов.

«Агрегатор такси у вас берет: „Эконом“ — 22%, „Комфорт“ и „Комфорт +“ — это 25%. Также ко всему этому вы платите 4–6% налог государству: 4% — это "физики", и 6% — "юрики", — перечисляет Андрей. — Плюс какую-то часть у вас будет брать таксопарк — 1–2%».

Итого водители на «Экономе» будут отдавать 28% своего дохода, в «Комфорте» и «Комфорте +» — 31%.

«Также много денег уходит на топливо. В день это минимум 1000 рублей, если вы ездите на каком-нибудь „Солярисе“ с двигателем 1,4. 1300–1400, если вы будете ездить на турбованном „китайце“. А если вы будете делать пробеги по 400 км, то у вас на заправку будут уходить все 1600–1700 рублей», — говорит Поволжский.

Стоимость аренды автомобиля выглядит следующим образом:

«Эконом» — 2000–2200 рублей за смену;

«Комфорт» — 2600–3000 рублей;

«Комфорт +» — 3000–3400 рублей.

При этом, как утверждает водитель, заработать в «Экономе» получается в среднем 700–800 рублей в час. В «Комфорте» — 900–1000 рублей. В «Комфорт +» — 1000–1100 рублей.

«В хорошие дни, конечно, бывает чуть больше, но мы говорим про средние значения. Стабильности никакой нет. Точно предугадать, сколько вы заработаете, абсолютно невозможно», — делится опытом Андрей.

Высчитывая, сколько можно заработать в такси, помните, что таксовать 5–6 часов в день не получится. Если вы, конечно, хотите получить прибыль, а не планируете заниматься извозом в свое удовольствие.

«Как правило, за 5–6 часов вы отбиваете только аренду, бензин, какие-то свои минимальные расходы. Остальные 5 часов вам нужно работать минимум, чтобы заработать себе что-то в карман, — говорит Андрей Поволжский. — Поэтому работа в такси — это минимум 10 часов, чтобы что-то заработать. А максимум, если вам позволяет здоровье, энтузиазм, желание, то, конечно, можно работать до блокировки. 14 часов она составляет на данный момент».

Чтобы зарабатывать в Москве на арендованной машине 80–100 тысяч рублей в месяц, нужно работать минимум по 10 часов с графиком 6/1.

«Есть ребята, кто работает, супер зарабатывает, но с личной жизнью, со свободным временем можно попрощаться. И тогда, конечно, можно заработать», — отмечает Андрей.

На своей машине в Москве можно заработать до 150 тысяч рублей, но это опять же работа для сильных духом и не обремененных личной жизнью.

Сколько зарабатывают в «Яндекс Такси»

По последним актуальным данным, еженедельная выручка активного водителя «Яндекс Такси» составляет:

«Комфорт»: 50 000 — 70 000 рублей;

«Комфорт+»: 70 000 — 90 000 рублей;

«Бизнес» или «Премиум»: от 100 000 рублей и выше (в пиковые периоды — до 450 000 рублей в месяц).

За 12-часовую смену чистая прибыль водителя «Яндекс Такси» составляет около 2000–3000 рублей на арендованном авто. При смене в 8 часов и графике 5/2 заработок в среднем составляет около 80 000 рублей в месяц.

Но это опять же усредненные данные. Многое зависит от целеустремленности водителя. Так, водитель Олег Шашкин из Москвы в преддверии новогодних каникул задался целью с 17 ноября по 3 января заработать на извозе больше полумиллиона рублей. Для этого ему пришлось как следует подготовиться.

«У меня полностью раскачан приоритет — 132. Сделал все, что мог. Работаю я исключительно в моем районе, не всегда с центром. В двух тарифах — „Комфорт“, „Комфорт+“. При моем районе мои пробеги составляют не больше 330 км за смену», — рассказывает Олег.

К намеченной цели мужчина идет ответственно: работает 6 часов с утра и 7 — вечером. Практически без выходных. В результате за первую неделю марафона заработал «чистыми» 115 тысяч рублей. Ездил практически до блокировок.

За весь ноябрь Олег заработал «чистыми» 368 000 рублей и завершил месяц с такими показателями: