Это при полной занятости на арендованном автомобиле после вычета аренды, топлива, комиссии агрегатора и других расходов. «Агрегатор такси у вас берет: „Эконом“ — 22%, „Комфорт“ и „Комфорт +“ — это 25%. Также ко всему этому вы платите 4–6% налог государству: 4% — это "физики", и 6% — "юрики", — перечисляет Андрей. — Плюс какую-то часть у вас будет брать таксопарк — 1–2%». Итого водители на «Экономе» будут отдавать 28% своего дохода, в «Комфорте» и «Комфорте +» — 31%. «Также много денег уходит на топливо. В день это минимум 1000 рублей, если вы ездите на каком-нибудь „Солярисе“ с двигателем 1,4. 1300–1400, если вы будете ездить на турбованном „китайце“. А если вы будете делать пробеги по 400 км, то у вас на заправку будут уходить все 1600–1700 рублей», — говорит Поволжский. Стоимость аренды автомобиля выглядит следующим образом: «Эконом» — 2000–2200 рублей за смену; «Комфорт» — 2600–3000 рублей; «Комфорт +» — 3000–3400 рублей. При этом, как утверждает водитель, заработать в «Экономе
Более реальной выглядит зарплата таксиста в Москве от 60 000 до 120 000 рублей
7 января7 янв
3 мин