Что будет с автокредитованием в 2026 году.

В 2026 году автокредитование в России будет подвержено влиянию нескольких факторов, которые могут как сдерживать, так и стимулировать рынок. Эксперты прогнозируют как снижение объёмов выдач в начале года, так и возможный рост в течение года при определённых условиях.

Основные факторы, влияющие на рынок

1. Ужесточение требований к оценке доходов заёмщиков. С 1 января 2026 года банки обязаны опираться только на официальные данные о доходах клиентов при оценке их платёжеспособности. Это может привести к росту отказов по заявкам — по некоторым оценкам, до 40% потенциальных заёмщиков могут не получить кредит. Особенно это затронет госслужащих, силовиков, граждан с низкими доходами и тех, кто получает часть зарплаты в «серую». 
2. Рост цен на автомобили. С 1 января 2026 года ожидается повышение утилизационного сбора и НДС (с 20% до 22%), что увеличит стоимость как новых, так и подержанных автомобилей. Это может снизить спрос на автокредиты, так как покупка станет менее доступной. 
3. Ключевая ставка Банка России. Динамика ключевой ставки будет играть ключевую роль в дальнейшем развитии рынка. По мнению агентства НКР, если ключевая ставка будет снижаться, это может стимулировать рост автокредитования. Однако в начале года эффект от снижения ставки может быть нивелирован другими факторами. 
4. Льготные программы. Льготные автокредиты с государственной поддержкой могут поддержать рынок, особенно в условиях роста цен. Однако объёмы субсидирования зависят от спроса: при его снижении условия по льготным кредитам могут улучшаться, а при росте — уменьшаться. 
5. Макропруденциальные лимиты. ЦБ продолжает ограничивать доступность кредитов для заёмщиков с высокой долговой нагрузкой, что также сдерживает рост автокредитования. 

Прогнозы экспертов

• Глава «Автостата» Сергей Целиков считает, что в 2026 году около 60% новых автомобилей будут продаваться в кредит, что сопоставимо с уровнем 2025 года. 
• Агентство НКР прогнозирует, что в начале 2026 года объём выдач автокредитов снизится из-за негативного влияния повышенных утильсбора и налогов, а также из-за того, что часть спроса была реализована в конце 2025 года. В зависимости от скорости снижения ключевой ставки, прирост портфеля автокредитования по итогам года может составить 10–20%. 
• Директор по развитию финансовых продуктов «Сравни» Магомед Гамзаев полагает, что в начале года рынок столкнётся с более жёсткими требованиями к заёмщикам, но в долгосрочной перспективе, при стабилизации ключевой ставки, годовой прирост автокредитования может достичь 10–20%. 
• Старший проектный лидер Frank RG Станислав Сухов ожидает просадки уровня одобрения заявок и выдач в первом квартале 2026 года из-за адаптации банков к новым правилам. По его прогнозу, объём выдач автокредитов в 2026 году может вырасти на 6% по сравнению с 2025 годом, но в количественном выражении прирост может быть скромным или даже отрицательным из-за роста цен на машины. 
• Андрей Залиш, начальник управления развития продаж автокредитования ОТП Банка, считает, что обязательное подтверждение доходов может сократить объём выдач автокредитов на 20–50%. 

Возможные сценарии

• Пессимистичный: в начале года резкое снижение объёмов выдач из-за ужесточения требований к заёмщикам и роста цен на автомобили.
• Оптимистичный: при снижении ключевой ставки и адаптации рынка к новым правилам возможен рост автокредитования в течение года, особенно если будут активно использоваться льготные программы.

Таким образом, ситуация с автокредитованием в 2026 году будет зависеть от динамики ключевой ставки, мер регулятора, экономической ситуации и поведения потребителей.