На выставке CES 2026 компании Infineon Technologies и Flex показали совместную новинку для автопрома: набор для разработки зональных контроллеров. Его задача проста и понятна — ускорить создание программно-определяемых автомобилей, где ключевые функции все чаще задаются софтом, а не «железом».
Читать на сайте: Infineon и Flex представили набор для разработки зональных контроллеров ZCU для программно-определяемых авто
По сути, речь идет о модульной заготовке зонального блока управления ZCU. Разработчикам предлагают масштабируемую конструкцию, собранную примерно из 30 уникальных элементов. Благодаря этому можно быстро «собрать» нужную конфигурацию под конкретную архитектуру электроники и так же быстро ее изменить. Производители подчеркивают, что такой подход дает прямую дорогу от идеи и прототипа до серийного внедрения.
В электромобилях нового поколения ZCU должен не только связывать между собой множество периферийных устройств, но и питать их. Проблема в том, что набор этой периферии сильно отличается от платформы к платформе и от модели к модели. Из-за этого типовой ZCU нередко оказывается не лучшим решением: он либо избыточен, либо не оптимизирован под конкретный сценарий.
Концепция «компоновочных блоков» в составе development kit позволяет подгонять проект под разные реализации, не теряя задела на будущие модели. Это помогает сократить перечень материалов и уменьшить сроки разработки. Платформа рассчитана на более чем 50 каналов распределения питания, 40 каналов подключения и 10 каналов управления нагрузкой, что удобно для ранней оценки и быстрого старта приложений.
Для более требовательных систем предусмотрены подключаемые модули Dual MCU, где важны вычислительная мощность и высокая плотность ввода-вывода. Клиент может начать с расширенного набора, а затем упростить решение до двух более доступных микроконтроллеров или даже до одного — в зависимости от задач и бюджета. Это и есть основной принцип платформы: стартовать с «максимума» и затем сокращать компоненты, не теряя качества и скорости работы ПО.
Набор закрывает широкий спектр функций: I2t, защиту от перегрузки по току и перенапряжения, емкостное переключение нагрузки, защиту от обратной полярности, безопасную маршрутизацию данных через аппаратные ускорители, A/B-замену для OTA-обновлений и кибербезопасность.
Аппаратная часть уже предварительно протестирована и объединяет компетенции Flex по проектированию, интеграции и индустриализации с автомобильными компонентами Infineon, включая AURIX, OPTIREG, PROFET и SPOC, а также решения MOTIX. В программный пакет внесла вклад компания Vector, предоставив инструменты и экспертизу по встроенному ПО, тестированию и интеграции.
Предзаказы на комплект уже открыты, а старт поставок ожидается в конце первого квартала 2026 года.
Популярные статьи:
