Автоматические трансмиссии серии SkyActiv-Drive от Mazda считаются одними из самых надежных в своем классе. Однако у их долговечности есть цена — чувствительность к чистоте и качеству масла. Если вы решили игнорировать маркетинговые лозунги дилера про «масло на весь срок службы» и планируете замену на пробеге 50–60 тыс. км, вам понадобится четкий список расходников.
В этой статье мы разберем, что именно должно лежать в вашем багажнике перед поездкой в сервис или гараж.
1. Трансмиссионное масло (Жидкость ATF)
Для коробок SkyActiv требуется специализированная маловязкая жидкость стандарта ATF FZ (обычно синего цвета).
- Оригинал: Mazda ATF FZ. Гарантированный вариант, но цена часто кусается.
- Проверенный аналог: Ravenol ATF FZ. Многие владельцы переходят на него из-за стабильных характеристик и надежной защиты от подделок (проверка кода на канистре).
- Объем: При частичной замене со снятием поддона уходит около 4.5 – 5 литров. Рекомендуем брать 5 литров с запасом на выставление уровня.
2. Фильтр АКПП (Главный барьер)
Фильтр в этих коробках фетровый, и при замене масла он подлежит обязательной замене, так как накапливает в себе продукты износа фрикционов.
- Артикул: FZ01-21-500.
- Осторожно, контрафакт! Это самая подделываемая деталь. У оригинального фильтра качественное литье пластика, четкая гравировка логотипа и плотный фильтрующий элемент. Использование дешевой подделки может привести к масляному голоданию коробки.
3. Герметик (Вместо прокладки)
С завода поддон АКПП Mazda 6 сидит на герметике — никаких бумажных или резиновых прокладок там нет (и ставить их не рекомендуется, так как они часто текут).
- Наш выбор: Dirko HT (серый). Это профессиональный высокотемпературный состав, который используют мотористы по всему миру. Он устойчив к маслу и вибрациям.
- Важно: Перед нанесением привалочные плоскости нужно очистить до блеска и идеально обезжирить.
4. Необходимый инструмент
Если вы делаете замену самостоятельно, проверьте наличие:
- Шестигранник на 8: Нужен для откручивания сливной пробки.
- Головка на 10: Для демонтажа болтов по периметру поддона.
- Динамометрический ключ: Болты поддона затягиваются с небольшим моментом (около 8–10 Нм). Без ключа их очень легко сорвать или перетянуть, что вызовет деформацию поддона.
Резюме
Правильный набор запчастей — это 50% успеха. Остальные 50% зависят от технологии: чистки магнитов и контроля температуры масла через диагностический разъем при финальной проверке уровня. Помните, что уровень в Mazda 6 выставляется строго при температуре жидкости 50°C.
Ухаживайте за своей Mazda правильно, и она ответит вам идеальными переключениями!