В посте "Почему грузчики бухают" я вскользь затрагивал тему пьянства на оптовых складах, пришло время написать об этом подробнее на основе одного очень красочного примера.
Склад, на котором я работал, был небольшим, мелкооптовым: два начальника, водитель, жена одного из начальников, девушка-фасовщица и я. По субботам приходил грузчик-силач, иной раз носивший по три 50-килограммовых мешка сахара за раз. Повторяюсь, но разве это не удивительно? Все люди нормальные и адекватные.
Помимо загрузки и разгрузки машин, меня периодически отправляли с водителем на закупки на крупные оптовые склады и предприятия, где я не делал ничего. Документы оформлял водитель, товары грузили местные грузчики, мне оставалось только курить и изучать рельеф местности, за что мне исправно платили деньги. Странно. У меня были лишь некоторые подозрения зачем.
В один из дней мы приехали на крупный оптовый склад закупаться. Проехали открытые ворота, остановились возле эстакады, вышли. Вокруг пусто и оглушающе тихо. Обычно возле ангаров и в них многолюдно, а тут - никого. Осень, хоть и солнечно, но холодно. Ангары открыты - бери не хочу. И никого. Пусто.
Будто произошёл зомби-апокалипсис.
Водитель начал звать людей, его крики отдавались эхом. Так и хотелось сказать ему "Молчи, не надо". Никто не ответил, но шум не прошёл незамеченным.
Вдалеке показались они: шаркающей походкой медленно и бесцельно куда-то брели человеческие силуэты. Иногда доносились нечленораздельные звуки, переходящие в рычание. Это выглядело страшно.
Из темноты ангара, откуда-то из под груд товаров, показались "выжившие". Если их можно было так назвать, потому что пьяны они были беспробудно и могли только, худо-бедно, пошатываясь стоять.
Появился кладовщик. Не знаю точно был ли это именно кладовщик, но водитель всё-таки нашёл одного трезвого человека из персонала.
База спилась.
Для оценки масштабов катаклизма, в одном только ангаре, к которому мы подъехали, "выживших" было больше 10, а должна была быть толпа для загрузки нескольких фур потоком. Ангаров десятки. Похоже, счёт грузчиков шёл на сотни. И они одномоментно, почти поголовно забухали. Казалось бы, невероятно, но факт. Кладовщик пытался вызвонить сменщиков, но и они были пьяны.
Будний день, никаких праздников, но множество людей, в том числе друг с другом не контактировавших, пришли к одному выводу: "Время пить".
Я уже понял, что машину грузить придётся мне, но начальник не спешил и наблюдал за цирком.
Кладовщик как-то смог организовать способных передвигаться грузчиков, под его суровым взглядом они брали что-то из товаров, заносили в будку ЗИЛа, после чего сходили с дистанции. Похоже, у них стояла задача отметиться, принести что-то один раз они считали более чем достаточным, да и "устали" они основательно - ложились спать прямо там, на мешках.
Хоть и скудно, грузчики машину частично загрузили, всё меньше работы.
В других ангарах было немного трезвых рабочих, но там стояли какие-то особо важные огромные фуры, которые должны были выехать ещё много часов назад, но их не загрузили и наполовину. Объёмы явно не для нескольких человек.
Сотни человек и почти никого трезвых...
Естественно, это была нештатная ситуация, форс-мажор, но основу для него заложил найм, преимущественно, пьяниц.
Многие компании, которых и сейчас полным-полно, решают проблему ненадёжности пьяниц... Наймом ещё большего количества пьяниц!
Принцип очень простой: если нужно 10 рабочих, но половина периодически работать не может, т.к. пьяна, то нанимается 20-30 пьяниц, половина пьёт, остаётся как раз нужные 10.
На заработную плату одного нормального рабочего можно нанять двух, трёх, а то и больше пьяниц. Вероятность, что они все уйдут в запой, невелика.
В прошлом посте я описывал пример индивидуального подхода и расчётов, в этом представлен другой вариант - массовый, с ориентацией на одних только пьяниц. Когда невыход на работу пьяниц компенсируется другими пьяницами, а надёжных нормальных рабочих либо нет вообще, либо очень мало.
В описанном выше случае это, впрочем, не сработало, но и случай - почти мистика.
Многие автостоянки, оптовые базы, склады, стройки, предприятия и т.д. работают по этой схеме. Опционально пьяниц заменяют мигрантами - примерно то же самое.
Иногда выгода для руководства просматривается, а иногда такая организация бизнесов выглядит иррационально.
Я считаю, что многие руководители создают такой блудняк не потому что это особо выгодно, а потому что им это близко, нравится и иначе они не умеют.
0 постов • 0 подписчиков
Подписаться Добавить пост