⚡️ ZEEKR 8X: Похороны «генераторов

7 января7 янв

1 мин

». Убийца L9 уже здесь. Команда AST разобрала по винтикам новый флагман Zeekr. Вердикт: это конец эпохи компромиссных гибридов. Zeekr официально заходит на территорию Li Auto, и у них на руках флеш-рояль. Пока конкуренты ставили в премиальные авто моторы от малолитражек в роли генераторов, инженеры Zeekr (Geely + Volvo) создали монстра на платформе SEA-S с архитектурой 900 Вольт. ⚙️ ТЕХНИЧЕСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ Забудьте про EREV (как в Li Auto или Aito), где ДВС бесполезно гудит на трассе. Здесь работает система Super Hybrid (NordThor 2.0): ✅ ДВС 2.0T + 3-ступенчатая трансмиссия DHT. На скорости 110+ км/ч мотор подключается к колесам напрямую. 🚀 Итог: Расход на платке М-11 будет ниже, чем у Li L9, а динамика — как у спорткара. Никакого перегрева батареи и потери мощности на обгонах. 🔋 БАТАРЕЯ «FREEVOY» — ЦИФРЫ ИЗ БУДУЩЕГО Емкость: ~70 кВт·ч (у конкурентов жалкие 40-50). Запас хода (EV): 400 км на чистом токе (CLTC). В реальности Москвы это 3-4 дня без запуска ДВС. Зарядка 6C: 10% → 80% за 9

⚡️ ZEEKR 8X: Похороны «генераторов». Убийца L9 уже здесь.

Команда AST разобрала по винтикам новый флагман Zeekr. Вердикт: это конец эпохи компромиссных гибридов. Zeekr официально заходит на территорию Li Auto, и у них на руках флеш-рояль.

Пока конкуренты ставили в премиальные авто моторы от малолитражек в роли генераторов, инженеры Zeekr (Geely + Volvo) создали монстра на платформе SEA-S с архитектурой 900 Вольт.

⚙️ ТЕХНИЧЕСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ

Забудьте про EREV (как в Li Auto или Aito), где ДВС бесполезно гудит на трассе. Здесь работает система Super Hybrid (NordThor 2.0):

✅ ДВС 2.0T + 3-ступенчатая трансмиссия DHT. На скорости 110+ км/ч мотор подключается к колесам напрямую.

🚀 Итог: Расход на платке М-11 будет ниже, чем у Li L9, а динамика — как у спорткара. Никакого перегрева батареи и потери мощности на обгонах.

🔋 БАТАРЕЯ «FREEVOY» — ЦИФРЫ ИЗ БУДУЩЕГО

Емкость: ~70 кВт·ч (у конкурентов жалкие 40-50).

Запас хода (EV): 400 км на чистом токе (CLTC). В реальности Москвы это 3-4 дня без запуска ДВС.

Зарядка 6C: 10% → 80% за 9 минут. Пока вы берете кофе на АЗС, машина уже заряжена.

🏎 ДИНАМИКА И ПРЕМИУМ

Разгон 0-100: ~4.9 сек.

Подвеска: Пневма (2 камеры) + электромагнитные амортизаторы (CDC) + Лидар. Машина видит яму и распускает подвеску до удара. «Ковер-самолет» обеспечен.

Салон: 6 мест (2+2+2). Второй ряд — капитанские кресла «Zero Gravity» с массажем.

Стиль: Скрытые ручки, безрамочные двери, оптика Star Crystal. Это выглядит дороже, чем стоит.

🏁 ПОЧЕМУ ZEEKR 8X, А НЕ L9?

Вы водитель, а не извозчик. 8X рулится, стоит на дуге и дарит эмоции.

Вы не зависите от розетки.Заправили бензин — проехали 1200 км.

Вы не ждете. Зарядка быстрее, чем на Tesla Supercharger.

Вы экономите. Прямой привод на трассе экономит до 30% топлива.

📉 Прогноз цены «под ключ» в РФ:7.5 - 9.0 млн руб. (зависит от комплектации). 🗓 Старт производства: H1 2026.

Мы в AST уже формируем лист ожидания на первые слоты. Хотите получить 8X первым ?

#Zeekr #Zeekr8X #AST_News #LiAutoKiller #Hybrid #НовинкиАвто