Найти в Дзене
История и культура Евразии

Морское сражение у Пафоса 21 июля 1974 года / Когда ВВС Турции победили турецкие ВМС

Оглавление

Морское сражение у Пафоса (город в юго-западной части острова Кипр) 21 июля 1974 года стало одним из наиболее значительных инцидентов «дружественного огня» после Второй мировой войны и произошло во время турецкого вторжения на Кипр, известного как операция «Аттила».

Рисунок сгенерирован нейросетью
Рисунок сгенерирован нейросетью

Предыстория и провокация:

15 июля 1974 года на Кипре произошел военный переворот, в результате которого к власти пришли греки-киприоты из подпольного движения ЭОКА-Б, выступавшие за присоединение Кипра к Греции. Турция, категорически несогласная с этим, начала военную операцию на Кипре 20 июля 1974 года.

Одним из ключевых элементов, спровоцировавших сражение Пафоса, стал греческий большой десантный корабль «Лесбос» (L-172), бывший USS Boone County.

USS Boone County (LST-389)
USS Boone County (LST-389)

19 июля, за несколько часов до вторжения, «Лесбос» вышел из порта Фамагуста на Кипре, перевозя 450 греческих солдат, возвращавшихся на родину после ротации. Турецкий самолет-разведчик RF-84F Thunderflash обнаружил корабль, идущий без сопровождения, и доложил об этом командованию.

Самолёт — разведчик RF-84F Thunderflash
Самолёт — разведчик RF-84F Thunderflash

В ночь на 20 июля, после начала турецкого вторжения, приказ для «Лесбоса» несколько раз менялся, в итоге ему было приказано идти в Пафос. Около 14:00 20 июля «Лесбос» прибыл к порту Пафоса и начал выгрузку войск. В этот же день командующий кипрской национальной гвардией в Пафосе попросил командира «Лесбоса» Элефтериоса Хандриноса атаковать укрепленные позиции турецких сил в соседнем анклаве Мутталос. Хандринос принял решение обстрелять анклав из двух корабельных 40-мм орудий, выпустив более 900 снарядов, после чего турецкий гарнизон сдался. Осознавая, что его корабль является легкой мишенью, «Лесбос» покинул Пафос с наступлением темноты 20 июля.

Турецкое командование знало о движении греческих кораблей, включая «Лесбос», и опасалось попытки высадки греческого десанта. Независимо друг от друга ВВС и ВМФ Турции получили приказы уничтожить предполагаемое вражеское соединение. Турецкая разведка, проводившая только дневной мониторинг, ночью потеряла все греческие корабли со своих радаров, в то время как греческий флот, вышедший из Родоса, также вернулся обратно, о чем турецкое командование не догадывалось.

Ход сражения:

Утром 21 июля 1974 года турецкая эскадра, состоящая из трех эсминцев — «Коджатепе» (Kocatepe), «Адатепе» (Adatepe) и «Тиназтепе» (Tinaztepe) — была направлена к Пафосу для разведки места высадки греческих войск. Кипрская разведка, зная, что турецкие силы прослушивают их передачи, передала ложное сообщение, в котором якобы благодарила подошедшие греческие военно-морские силы за своевременное прибытие. Этот обман сработал.

Перехватив сообщение, турецкие ВВС нанесли бомбовый удар по собственным эсминцам. В 14:35 турецкие самолеты обнаружили эти три эсминца в 10 километрах к западу от Пафоса и атаковали их. В налете участвовали 28 истребителей-бомбардировщиков F-100D Super Sabers, каждый из которых нес по две 750-фунтовые бомбы,

F-100 «Супер Сейбр» ВВС США
F-100 «Супер Сейбр» ВВС США

и 16 истребителей F-104G Starfighters, каждый с одной 750-фунтовой бомбой.

Lockheed F-104 Starfighter
Lockheed F-104 Starfighter

Самолеты легко нашли свои цели и атаковали их, не обращая внимания на большие турецкие флаги на судах. Возможность идентификации была затруднена тем, что греческий флот также располагал аналогичными эсминцами, переданными из ВМС США, а флаги были приняты за уловку греков.

Все три эсминца были поражены бомбами в течение десяти минут авиационного налета. В 14:45 эсминец «Коджатепе» затонул в результате прямого попадания бомбы в хранилище боеприпасов. 77 членов экипажа «Коджатепе» погибли сразу (13 офицеров и ещё 64 человека экипажа). Только 42 моряка были спасены израильским торговым судном и доставлены в Хайфу. Два других эсминца, «Адатепе» и «Тиназтепе», получив серьезные повреждения, покинули район боевых действий и направились в Мерсин для ремонта.

USS Harwood (Kocatepe) в 1960 году, этот эсминец был потоплен в бою у Пафоса
USS Harwood (Kocatepe) в 1960 году, этот эсминец был потоплен в бою у Пафоса

Потери и последствия:

В ходе сражения был потоплен один эсминец («Коджатепе»), два эсминца были повреждены, и 77 моряков погибли. Турецкие ВВС также понесли потери: был сбит один F-104G, и, предположительно, повреждены или сбиты два F-100. По некоторым данным, один из сбитых пилотов F-100C смог связаться по радио с другими летчиками и объяснить, что они атакуют турецкие корабли, но его просьбу назвать кодовое слово дня он выполнить не смог, так как оно сменилось, и его обращение было проигнорировано.

Первоначально Турция пыталась скрыть факт «дружественного огня», заявив о крупной победе над греческим флотом. Однако правда всплыла на следующие сутки благодаря спасенным турецким морякам. Этот инцидент стал ярким примером последствий плохого взаимодействия между родами войск и слепой веры в данные радиоперехвата.

Примечательно, что в тот же день, 21 июля, греческие силы также совершили инцидент «дружественного огня» во время операции «Ника» по переброске подкрепления на Кипр. Греческие ВВС использовали 15 самолетов Nord Noratlas, но при посадке в международном аэропорту Никосии они попали под огонь зенитных пулеметов кипрско-греческих сил. В результате один Noratlas был уничтожен, погибли 4 летчика и 29 коммандос, еще два самолета были сильно повреждены.

Таким образом, морское сражение у Пафоса 21 июля 1974 года стало крупным и трагическим событием, вызванным сочетанием дезинформации, ошибок идентификации и отсутствия координации между турецкими вооруженными силами.

Если интересно, прошу поддержать лайком, комментарием, перепостом, и даже может быть подпиской! Не забудьте включить колокольчик с уведомлениями! Буду благодарен!