Глобальные маршруты перевозок рушатся. Вместо них — новый путь через Иран, Турцию и Кавказ. И это только начало. 🔹 В 2026 году стартовало строительство ж/д линии Меренд–Чешмех-Сорая (Иран–Турция), стоимостью $1,6 млрд — ключевой элемент южного шёлкового пути. 🔹 Маршрут сократит доставку из Китая в Европу до 14–16 дней — быстрее, чем через Россию (18–22 дня) и намного опережая море (35+ дней). 🔹 Проект встроен в инициативу Китая «Один пояс — один путь» и обходит санкции, климатические и геополитические риски. 🔹 Доля транзита через Россию упала с 70% до 40% — и продолжает падать. Интрига: Кто получит доступ к новому коридору — и ... 👉 Читать источник
ЮЖНЫЙ ШЁЛКОВЫЙ ПУТЬ: КАК ИРАН, ТУРЦИЯ И КАВКАЗ МЕНЯЮТ ЛОГИСТИКУ
Глобальные маршруты перевозок рушатся. Вместо них — новый путь через Иран, Турцию и Кавказ. И это только начало.
🔹 В 2026 году стартовало строительство ж/д линии Меренд–Чешмех-Сорая (Иран–Турция), стоимостью $1,6 млрд — ключевой элемент южного шёлкового пути.
🔹 Маршрут сократит доставку из Китая в Европу до 14–16 дней — быстрее, чем через Россию (18–22 дня) и намного опережая море (35+ дней).
🔹 Проект встроен в инициативу Китая «Один пояс — один путь» и обходит санкции, климатические и геополитические риски.
🔹 Доля транзита через Россию упала с 70% до 40% — и продолжает падать.
Интрига: Кто получит доступ к новому коридору — и ...
