Съемник сайлентблоков: назначение и роль в ремонте подвески для СТО
Съемник сайлентблоков — ключевой инструмент для автосервиса. На СТО он упрощает ремонт подвески и делает обслуживание автомобиля быстрым.
Разновидности инструмента для автосервиса: пресс для сайлентблоков‚ гидравлический съемник и универсальный набор
Выбор инструмента для замены сайлентблоков, важный этап для СТО. Существует несколько основных типов. Винтовой пресс — это базовое механическое приспособление для запрессовки‚ работающее за счет резьбы. Он часто входит в универсальный набор‚ который включает набор оправок и чашки для выпрессовки. Для более сложных задач и профессионального использования предназначен гидравлический съемник. Этот пресс для сайлентблоков использует гидравлику‚ что позволяет без особых усилий производить демонтаж туго посаженных деталей. Такой специнструмент ускоряет ремонт ходовой. Самым популярным является универсальный комплект для замены‚ содержащий оправки всех ходовых размеров. Это делает его незаменимым для обслуживания автомобиля разных марок.
Процесс замены: демонтаж и монтаж сайлент-блока на рычаге подвески‚ задней балке или подрамнике
Процедура замены сайлентблоков требует высокой точности. Демонтаж старой втулки рычага и монтаж новой на рычаг подвески‚ заднюю балку или подрамник, ключевой этап.
Как выбрать и купить оправку: специнструмент JTC‚ Licota‚ Forsage‚ "Дело Техники" по артикулу
Чтобы купить оправку‚ изучите рынок. Бренды JTC‚ Licota‚ Forsage и "Дело Техники" предлагают качественный специнструмент. Выбор зависит от задач СТО. Для точного подбора используется артикул — уникальный код. Это гарантирует‚ что набор оправок подойдет для конкретного авто. JTC и Licota — премиум-сегмент‚ их инструмент для автосервиса очень износостойкий. Forsage — золотая середина по цене/качеству‚ а "Дело Техники" — доступное и надежное решение. Покупая универсальный набор‚ вы получаете комплект для замены сайлентблоков для разных авто‚ что экономит время и деньги при ремонте ходовой. Ищите нужный артикул в официальных каталогах производителей‚ чтобы избежать ошибок при покупке.
Замена своими руками: как пользоваться приспособлением для запрессовки‚ чертеж и размеры для изготовления
Замена сайлентблоков своими руками — это реальная возможность провести ремонт ходовой без обращения на СТО. Для этого понадобится специальное приспособление для запрессовки‚ которое часто представляет собой винтовой пресс: силовой болт с гайкой и набор оправок. Чтобы понять‚ как пользоваться этим инструментом‚ важно запомнить основной принцип. Для демонтажа подбирается чашка для выпрессовки‚ чей внутренний диаметр чуть больше наружного диаметра сайлент-блока‚ и упорная оправка‚ которая будет давить на металлическую обойму старого шарнира. Смазав резьбу‚ начинаем затягивать гайку‚ и старая втулка рычага выходит в приемную чашку. Процесс монтажа (установка сайлентблоков) аналогичен‚ но требует аккуратности: новый сайлент-блок должен входить ровно. Если вы решили изготовить инструмент для автосервиса самостоятельно‚ в интернете можно найти чертеж с точными размерами. Обычно это шпилька высокой прочности и несколько стаканов из толстостенной трубы. Главное, правильно подобрать размеры‚ чтобы не повредить ни рычаг подвески‚ ни новый резинометаллический шарнир.
FAQ: Вопрос ответ
Вопрос: Можно ли использовать съемник сайлентблоков для других работ‚ например‚ для выпрессовки подшипников?
Ответ: Да‚ во многих случаях это возможно. Универсальный набор‚ который содержит набор оправок и чашки для выпрессовки разных диаметров‚ часто подходит и для выпрессовки подшипников. Принцип действия схож. Однако для тяжелых работ‚ например‚ с подшипниками ступиц‚ специализированный пресс гидравлический будет более эффективным. Такой инструмент для автосервиса создает большее усилие.
Вопрос: Что лучше для гаража: винтовой пресс или гидравлический съемник?
Ответ: Для ремонта своими руками чаще всего достаточно механического винтового пресса. Это надежное и доступное приспособление для запрессовки. Гидравлический съемник, это профессиональный специнструмент для СТО‚ который значительно облегчает ремонт подвески‚ особенно при работе с туго посаженным сайлент-блоком на задней балке или в подрамнике.
Вопрос: Обязательно ли снимать рычаг подвески для замены сайлентблоков?
Ответ: Не всегда. Существуют компактные съемники‚ позволяющие проводить демонтаж и монтаж прямо на автомобиле. Это ускоряет ремонт ходовой. Но часто доступ к втулке рычага ограничен‚ и для качественной установки сайлентблоков снятие рычага подвески является единственным правильным решением.
Вопрос: Где найти правильный чертеж и размеры для изготовления съемника своими руками?
Ответ: Подробный чертеж можно найти на автомобильных форумах или специализированных ресурсах. Важно точно соблюдать размеры‚ чтобы не повредить резинометаллический шарнир или посадочное место. Однако покупка готового комплекта для замены от брендов‚ таких как JTC‚ Licota‚ Forsage или "Дело Техники"‚ часто является более надежным решением.
Вопрос: Как правильно искать и купить оправку по артикулу?
Ответ: Чтобы купить оправку нужного размера‚ необходимо знать ее артикул. Его можно найти в каталоге производителя инструмента или в руководстве по обслуживанию автомобиля. Зная артикул‚ вы легко найдете нужный пресс для сайлентблоков или отдельную чашку в интернет-магазинах.
Источник: https://tovaropediya.ru/articles?id=20173
Хотите рассказать всем о своем товаре или об опыте его использования?
На Товаропедии® доступно размещение полезных публикации/статей о товарах.
А в карточке товара Вы можете оставить свой отзыв о нем. Все это абсолютно бесплатно.
Присоединяйтесь, ведь Товаропедия® – народный ресурс!