1. Налоги и госсубсидии: От «пряника» к «кнуту»
К 2026 году многие страны завершат программы прямой финансовой помощи при покупке.
- Смена приоритетов: Вместо субсидий на покупку — льготы на эксплуатацию (бесплатные парковки, выделенные полосы).
- Налог на километраж: Поскольку бюджеты теряют доходы от топливных акцизов, в 2026 году активно начнут внедрять налоги на пройденный путь
(VMT - Vehicle Miles Traveled) для
владельцев «электричек».
• Таможенные войны: Усиление пошлин на импорт (особенно из Китая в ЕС и США), что заставит локализовать производства.
2. Зарядная инфраструктура:
Больше, быстрее, умнее
Зарядка в 2026 году перестанет быть «головной болью» и станет частью повседневного быта.
- Стандартизация: Полный переход на единые разъемы (например, NACS в США и CCS2 в Европе/РФ) — больше никаких переходников.
- Мегаваттные зарядки: Появление сверхбыстрых станций, способных зарядить авто на 80% за 10-12 минут (время кофе на заправке).
- V2G (Vehicle-to-Grid): B 2026 году ваш
автомобиль станет частью энергосистемы дома. Вы сможете продавать энергию из аккумулятора авто обратно в сеть в часы пик.
• Зарядка во дворах: Законодательные нормы обяжут застройщиков оснащать каждое парковочное место в новых ЖК зарядным модулем.
3. Стоимость владения (ТСО):
Паритет достигнут
2026 год станет точкой, когда владеть электромобилем станет официально дешевле, чем бензиновым авто, даже без льгот.
- Удешевление батарей: Цена за 1 кВт-ч упадет ниже психологической отметки в
- $100, что сравняет цену покупки EV и ДВС.
- Вторичный рынок: К 2026 году сформируется цивилизованный рынок б/ у электромобилей с понятной диагностикой деградации батарей.
- Сервис: Стоимость ТО будет на 40-50% ниже, чем у авто с ДВС (меньше жидкостей, фильтров и отсутствие сложной трансмиссии).
- Страховка: Возможное временное повышение стоимости КАСКО из-за дороговизны кузовного ремонта (алюминий, гигалитье), но снижение за счет систем автопилота, предотвращающих ДТП.