Триумфальная арка в Нижнем Новгороде — это не просто архитектурное сооружение, а материальное воплощение одного из самых значимых событий в истории дореволюционной России — Всероссийской промышленной и художественной выставки 1896 года. Эта арка, также известная как «Царский павильон» или «Императорский павильон», стала символическими воротами в эпоху модернизации и культурного расцвета Российской империи.
Её создание было связано с визитом императора Николая II и его супруги Александры Фёдоровны, а сама арка стала частью грандиозного праздника, изменившего облик города.
Исторические детали создания арки
Арка была возведена по проекту архитектора Фёдора Шехтеля — одного из ведущих мастеров модерна. Строительство приурочили к приезду императорской четы на выставку, которая проходила с 28 мая (9 июня) по 1 (13) октября 1896 года в районе Кунавино (сейчас — парк им. 1 Мая).
Арка располагалась на улице Московской (сейчас — Советская) и служила торжественным въездом для царской семьи. По замыслу организаторов, Николай II с супругой должны были посетить Царский павильон на ярмарке, а затем проехать через арку. Исторический проезд состоялся — император действительно проехал под её сводами.
Архитектурный замысел и связь с выставкой
Построенная специально к открытию выставки, арка служила парадным входом для почётных гостей, главными из которых стали император Николай II и императрица Александра Фёдоровна. Её создание отражало амбициозные цели выставки — продемонстрировать промышленные, технологические и культурные достижения России конца XIX века.
Архитектура арки соединяла элементы традиционного русского стиля с современными для того времени конструктивными решениями, символизируя единство исторических традиций и прогрессивного развития.
Некоторые особенности оригинальной арки:
· Конструкция. Деревянная с каменным основанием. Кирпичный фундамент сохранился до наших дней.
· Цветовое решение. Основной шатёр был золотым, на маленькой башенке присутствовали вкрапления голубого, белого и жёлтого цветов. Центральную часть украшала бархатная бордовая подушка с металлической императорской короной.
· Детали. Арку венчали золотые макушки и бойницы.
Чертежи сооружения не сохранились, что усложнило его восстановление.
Контекст выставки 1896 года
Выставка стала крупнейшим дореволюционным событием в России. Её проведение было связано с необходимостью стимулировать экономику: к концу XIX века Нижегородская ярмарка, ежегодно проводившаяся в городе, начала терять обороты, а отечественные хлебопроизводители вытеснялись с европейских рынков.
Некоторые факты о выставке:
· На её организацию было затрачено около 10,17 млн рублей, ещё 1 млн рублей выделили на благоустройство города.
· Выставка заняла территорию около 84 га на левом берегу Оки, рядом с ярмарочным комплексом.
· Было построено около 70 сооружений по распоряжению Министерства финансов и более 120 павильонов частных лиц и учреждений.
· Среди экспонатов — первая в мире гиперболоидная стальная сетчатая башня-оболочка инженера В. Г. Шухова, грозоотметчик А. С. Попова, первый русский автомобиль конструкции Е. Яковлева и П. Фрезе.
К открытию выставки в Нижнем Новгороде запустили первый в России электрический трамвай, устроили фуникулёры (подъёмники), построили здания городского драматического театра, окружного суда, биржи Волжско-Камского банка, гостиниц.
Визит Николая II
Император прибыл в Нижний Новгород 17 июля 1896 года и провёл в городе четыре дня. Его визит был встречен с небывалым размахом: улицы украсили флагами и тканями, дома декорировали, а на пути следования царя установили три величественные арки (одна из них — Триумфальная).
В течение трёх дней Николай II осматривал выставку, провёл смотр войск, встретился с дворянством и купечеством. Перед отъездом он отметил: «Выставка наглядно иллюстрирует состояние различных отраслей народного труда и отечественной производительности и даёт необходимые данные для выработки дальнейших мероприятий к развитию этих отраслей».
Судьба арки и её обнаружение
Точное время разрушения арки неизвестно, но предположительно это произошло в первой половине ХХ века. По одной из версий, сооружение снесли из-за того, что его деревянная часть пришла в негодность.
Останцы арки обнаружили летом 2024 года во время земляных работ на улице Советской. Были найдены кирпичная кладка, сводчатые конструкции и металлические штыри, уходящие вверх, а также фрагменты мостовой.
Эксперты провели материаловедческую экспертизу кирпича, железа и раствора. Исследования подтвердили дореволюционное происхождение кладки. Также в ходе экспертизы обнаружили вкрапления советских материалов, что может свидетельствовать о ремонте сооружения в начале ХХ века.
С помощью компьютерного моделирования и работы с историческими источниками специалистам удалось воссоздать параметры арки, несмотря на отсутствие чертежей.
Планы по восстановлению
Планируется сохранить найденные останцы: кирпичную кладку очистят, оборудуют подсветкой и накроют прочным стеклом. Это создаст своеобразную экспозицию, которую смогут видеть горожане и туристы.
Само сооружение воссоздадут рядом с аутентичным фундаментом, немного отодвинув от дороги. Новая арка будет приближена к оригиналу, но уменьшена по габаритам примерно на 15–20% из-за изменений градостроительной ситуации.
Проект восстановления призван не только вернуть исторический объект, но и преобразить территорию бывшей автостанции в Канавинском районе.
Таким образом, Триумфальная арка — не просто архитектурный элемент, а часть масштабного исторического события, отразившего промышленный подъём России конца XIX века. Её восстановление станет не только данью прошлому, но и новым импульсом для развития городской среды.
А вам бы хотелось увидеть воссозданную Триумфальную арку воочию? Делитесь в комментариях:
· что, на ваш взгляд, самое интересное в истории этого сооружения;
· какие ещё утраченные памятники Нижнего Новгорода стоило бы возродить.
Подписывайтесь на наш канал — впереди ещё много увлекательных историй о Нижнем Новгороде и его наследии, а также о других городах России! Каждый новый материал — это шанс открыть для себя город с неожиданной стороны.