Американское подразделение Mitsubishi завершило 2025 год в откровенно сложном положении. На фоне общего охлаждения спроса марка все сильнее ощущает давление рынка: модельный ряд стареет, конкуренты наступают, а дилеры все настойчивее требуют свежих продуктов, иначе удерживать интерес покупателей становится попросту нечем.
Читать на сайте: Mitsubishi в США завершила 2025 год падением продаж на 13,7%: дилеры требуют новые модели, иначе марке грозит потеря интереса покупателей
Статистика выглядит неутешительно. За год в США было реализовано 94 754 автомобиля, тогда как в 2024-м продажи достигали 109 843 штук. То есть падение составило 13,7%. Причем к концу года ситуация ухудшилась: в четвертом квартале (октябрь–декабрь) дилеры продали лишь 21 354 машины, что на 21,2% меньше, чем годом ранее, когда было 27 125 экземпляров.
Снижение спроса затронуло почти все ключевые позиции. Mirage просел особенно резко: с 29 766 автомобилей в 2024 году до 14 577 в 2025-м. Впрочем, здесь есть логичное объяснение: модель в США уже снята с производства, и салоны просто распродают остатки. Гораздо неприятнее для бренда выглядит спад по Outlander, который считается самым востребованным в нынешнем портфеле. Его результат снизился с 45 253 до 35 895 машин. Подключаемый гибрид Outlander PHEV тоже ушел в минус, хотя и мягче: с 6 975 до 6 294 единиц.
На этом фоне неожиданным «островком» роста стал Eclipse Cross. Кроссовер, который сложно назвать новым, прибавил с 12 724 до 17 508 автомобилей. Особенно удачным оказался четвертый квартал: 5 166 проданных машин стали третьим лучшим квартальным показателем за всю историю модели.
Масштаб проблемы хорошо виден в сравнении с Toyota. В 2025 году Toyota вместе с Lexus реализовала 1 808 538 автомобилей, а одна Corolla Cross разошлась тиражом 99 798 штук, то есть превзошла весь объем Mitsubishi. Более того, Toyota продала 98 805 внедорожников 4Runner, Grand Highlander нашел 136 801 покупателя, а RAV4 и вовсе достиг 479 288 экземпляров. Даже Lexus RX разошелся в количестве 113 256 машин, что почти на 20% больше, чем все Mitsubishi в США.
Чтобы переломить тенденцию, японцы ищут варианты усиления позиций. Обсуждаются форматы сотрудничества с Nissan и Honda, в том числе с прицелом на перенос большего объема производства в США вместо опоры на импорт из Японии. Параллельно дилерам сообщили, что компания рассматривает обновление продуктовой стратегии: возможное возвращение седана и выход в новые сегменты, включая пикапы и пассажирские фургоны. Деталей пока нет, но руководство подчеркивает, что Северная Америка остается для Mitsubishi одним из ключевых направлений.
Популярные статьи:
