Сегодня покупка китайского автомобиля напоминает свидание вслепую. На картинке все идеально. Панорамная крыша, огромные планшеты и светодиодная оптика. Но как только дело доходит до дела выясняется, что с нашими реагентами, ямами и морозами машины начинают сыпаться сразу после выезда из салона.
Livan X3 Pro
Красивый компактный кроссовер подкупает ценой, но его главная проблема кузов. Производитель практически отказался от оцинковки кузовных элементов. В условиях наших зим с агрессивными реагентами металл начинает гнить уже через год. Ржавчина появляется на кромке капота, под уплотнителями дверей и на сварных швах днища.
Техническая часть тоже не блещет качеством. Связка слабого мотора 1.5 и вариатора работает на пределе возможностей. При обгоне трансмиссия часто перегревается, шумоизоляция в салоне практически отсутствует. На скорости выше 100 км/ч разговаривать с пассажиром приходится на повышенных тонах. Как так-то спрашивается?
JAC JS4
Основная претензия к этой модели крайне сырое программное обеспечение. Владельцы регулярно сталкиваются с глюками мультимедийной системы. Экран может просто погаснуть или перестать реагировать на нажатия. Хуже всего, что ошибки электроники затрагивают и важные узлы. Датчики бесключевого доступа и системы стабилизации могут сбоить в сырую погоду.
Качество сборки также вызывает вопросы. Встречаются экземпляры с плохо отрегулированными замками дверей и кривыми зазорами по кузову. В морозы пластик в салоне начинает не просто скрипеть, а буквально трещать.
Kaiyi E5
Этот седан часто рассматривают как замену привычным иномаркам С-класса. Но в плане надежности подвески он им сильно уступает. Ресурс стоек амортизаторов и сайлентблоков здесь крайне мал. Часто они начинают требовать замены уже к 15-20 тыс. километров пробега.
Второй серьезный минус это эргономика и отделка. Сиденья имеют специфический профиль, от которого в долгих поездках быстро устает спина. Кожаная обивка крайне недолговечна. Уже через несколько месяцев активной эксплуатации на водительском кресле появляются заломы и потертости. Вид автомобиля сильно портится.
FAW Bestune T77
Несмотря на привлекательный дизайн в автомобиле плохая настройка роботизированной коробки передач. При движении в пробках робот часто путается в передачах, пропускает рывки и неприятные вибрации.
Также владельцы говорят о проблемах с климатом. Зимой салон прогревается очень медленно, а поток воздуха распределяется неравномерно. Ноги мерзнут, а лобовое стекло начинает запотевать.
BAIC X35
Кроссовер плохо подготовлен к суровому климату. Главная проблема отсутствие оцинковки крыши и стоек. Для нашего климата это критично. Любой скол от камня превращается в очаг коррозии за считанные дни.
Внутри автомобиля всё сделано максимально бюджетно. Печка не справляется с обогревом в сильные морозы, подогревы сидений работают очень слабо. Добавьте к этому дефицит запчастей в наличии. Многие детали приходится ждать неделями из Китая
А вы как думаете? Может быть есть опыт владения китайским авто, пишите в комментарии, обсудим