Всем привет, друзья. В России некоторые автомобильные компании начали принимать заказы на новый рестайлинговый южнокорейский кроссовер Hyundai Creta второго поколения.
Машины завозят в страну по схеме параллельного импорта из ОАЭ. И ценник, кстати, приятно удивляет. Но об этом немного позже.
На нашем рынке до сих пор официально представлена дорестайлинговая версия кроссовера второго поколения, правда, под названием Solaris HC.
Если первое поколение автомобиля у корейцев получилось очень удачным и разлеталось как горячие пирожки во многих странах мира, то второе поколение оказалось провальным.
Советую ознакомиться:
Новогодний драйв 2026: тест-драйв, подарки и путешествие в Сочи
Новый дизайн не зашёл не только российским автомобилистам, но и автолюбителям во многих уголках света. Дизайнеры явно перемудрили с внешностью кроссовера.
Это настолько негативно отразилось на продажах, что рестайлинг провели уже через два года после появления второго поколения машины.
И вот теперь новый корейский кроссовер Hyundai Creta, выполненный в стиле старшего Hyundai Tucson, можно заказать и в России.
Давайте посмотрим, как изменился автомобиль и сколько он сегодня стоит в нашей стране. Поехали!
Hyundai Creta получила обновления спереди и сзади, при этом боковины и крыша остались прежними. Сбоку рестайлинговую версию можно отличить разве что по колесным дискам нового дизайна диаметром 17 и 18 дюймов. Спереди кроссовер обзавёлся более крупной решёткой радиатора и светодиодной полосой, соединяющей новые дневные ходовые огни. Похожее дизайнерское решение использовано и на задней части кузова.
В салоне изменения куда заметнее. Передняя панель полностью переработана: теперь здесь единый кластер, объединяющий 10,25-дюймовую цифровую приборную панель и мультимедийный экран такого же размера с тремя вариантами оформления интерфейса. От массивного козырька над «приборкой» отказались, однако полностью переходить на сенсорное управление в Hyundai не стали — под основным экраном сохранились физические кнопки и вращающиеся регуляторы.
Впрочем, без спорных моментов не обошлось. Объединённые дисплеи могут показаться расположенными слишком низко и не самыми удобными для части водителей, сиденья не обеспечивают достаточной поддержки плеч, а качество отделочных материалов оставляет вопросы.
Для пассажиров второго ряда предусмотрены два разъёма USB Type-C, подушки под подголовники и солнцезащитные шторки.
Hyundai Creta II Рестайлинг базируется на платформе Hyundai-Kia K2 с поперечным расположением мотора и несущим кузовом. При этом схема подвески не изменилась, но есть некоторые изменения, которые носят точечный характер.
Передняя подвеска — стойки МакФерсон на Н-образном подрамнике. Конструкция задней части зависит от привода: у переднеприводных версий полузависимая подвеска с продольными связанными рычагами (торсионная балка), а у полноприводных — многорычажная подвеска.
Габариты у обновленного кроссовера следующие: длина — 4330 мм, ширина — 1790 мм, а высота — 1635 мм. Расстояние между передней и задней осями составляет 2610 мм. Дорожный просвет равен 190 мм.
Салон пятиместный с посадочной формулой 2+3. В багажнике, как и прежде, можно поместить 433 л груза. Задний диван может складываться в пропорции 60:40.
В моторной линейке главным новшеством стал 1,5-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 160 лошадиных сил и 253 Ньютон-метров крутящего момента, пришедший на смену прежнему 1,4-литровому агрегату на 140 сил. В паре с ним работает семиступенчатая преселективная роботизированная коробка передач.
Остальные силовые установки остались без изменений. Атмосферный бензиновый мотор объёмом 1,5 литра развивает 115 лошадиных сил и сочетается с механической коробкой передач или вариатором. Турбодизель того же объёма доступен как с «механикой», так и с шестиступенчатым автоматом.
Привод у кроссовера по-прежнему безальтернативно передний.
К нам в страну новые Hyundai Creta везут в единственном исполнении с базовым бензиновым атмосферным мотором объёмом 1,5 литра, мощностью 115 лошадиных сил и крутящим моментом 144 Ньютон-метров и вариатором.
Список оснащения заметно расширился. В него входят шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, панорамная крыша с люком, система кругового обзора, телематические сервисы и аудиосистема Bose с восемью динамиками.
Кроме того, Hyundai Creta получила комплекс водительских ассистентов ADAS второго уровня, включающий 19 электронных помощников, среди которых — адаптивный круиз-контроль, а также системы автоматического торможения и удержания автомобиля в полосе.
Ну а теперь пришло время поговорить о цене. Начнём мы с дорестайлингового кроссовера Solaris HC, который официально продаётся у нас в стране.
Прямо сейчас такой автомобиль стоит в зависимости от комлектации от 2 430 000 до 3 075 000 рублей.
Обновлённый же кроссовер Hyundai Creta II Рестайлинг под ключ можно привезти за 2 900 000 рублей. То есть разница получается совсем небольшая.
Но надо понимать, что никакого официального обслуживания и гарантии на такой автомобиль конечно же не будет.
Как вам Hyundai Creta II Рестайлинг? Пишите ваше мнение в комментариях 👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!