Недавно услышал, что кто-то там из экспертов говорит о возможном росте цен на такси всего на 20%. И вроде бы, говорят, это связано с инфляцией и законом о локализации. Но я, водитель с опытом, скажу прямо — это всё неправда. И я уверен, что реальная ситуация требует более серьёзных мер: повышение тарифов на 30% и даже больше.
Почему так? Во‑первых, инфляция — это не 10%, а гораздо выше. В реальности, за последние годы цены на услуги, запчасти, топливо и всё, что связано с такси, выросли минимум на 40–50%. Зарплаты водителей почти не менялись, а расходы только растут. Значит, текущие цены уже никак не покрывают реальную себестоимость работы.
Во‑вторых, монополия Яндекс. Такси уже давно держит рынок в своих руках и выводит налоги и тарифы так, как выгодно им. У них нет никаких натянутых ограничений — они диктуют свои условия, и действительно, чтобы сохранить качество и уровень жизни водителей, тарифы нужно поднять минимум на 30%. Иначе просто невозможно продолжать работать честно и не уходить в убытки.
В‑третьих, слухи о том, что повышение в 20% — это максимум, — это просто попытка найти оправдание для сохранения лояльности пассажиров. Правда в том, что по реальной ситуации цены за поездки уже давно не соответствуют текущим затратам. И, честно скажу, если мы хотим оставить такси доступным и для водителей, и для пассажиров, — тарифы нужно поднять более чем на треть.
А в периоды пиковых нагрузок или в городских пробках — это вообще необходимый шаг. Цены сейчас устарели, и любой водитель скажет: чтобы бороться с ростом цен на топливо, обслуживание, технику — нужны крупные повышения. Иначе просто невозможно продолжать работать с минимальной рентабельностью.
Так что да, я считаю — цену за поездки в такси нужно поднимать как минимум на 30%, а лучше — ещё больше. И если это поможет сохранить качество, безопасность и честный заработок нам, водителям — только за. Остальные разговоры — пустая болтовня и желание сыграть на недоверии пассажиров.