BMW больше не делает «автомобили для души».
Теперь это практичные машины для тех, кто считает километры, литры и сервисные чеки.
И в этом — их сила. Главное обновление — не внешность, а подход.
Да, у нового BMW 5 Series (G60) появился:
— тоньше оптика,
— скрытые ручки,
— панорамная крыша без стоек. Но главное — он стал легче на 80 кг, несмотря на рост размеров.
Как?
— Алюминиевые двери,
— Пластиковые крылья,
— Отказ от «лишнего» в салоне (прощай, дерево — здравствуй, переработанный текстиль). Цель ясна: снизить расход и упростить ремонт. Двигатели — только с наддувом. И только с mild-hybrid.
Базовая версия — B48 2.0 л (208 л.с.) — потребляет 6.3 л/100 км в смешанном цикле.
Это на 0.9 л меньше, чем у предыдущего поколения. А топовый M550i xDrive (4.4 л V8) — теперь гибрид:
— 530 л.с.,
— 750 Нм,
— электропробег 52 км,
— расход — 8.1 л/100 км (против 11.4 у старого). BMW больше не гонится за «максимумом». Он ищет баланс. Салон — про уважение к водителю, а не к гостю.
— Сиденье с регулиро