Вчера мы заочно наблюдали за погоней и захватом супертанкера MARINERA (бывшее название BELLA 1), следовавшего под российским флагом из района Венесуэлы, вероятно, в один из наших портов на Балтике. Итогом двухнедельной погони за мирным но подсанкционным судном стал его захват совместными усилиями американских, британских и даже ирландских военных. Так называемая операция VBSS – «Посещение, досмотр, обыск и изъятие» (Visit, Board, Search and Seizure) была осуществлена отрядом спецназа ВМС США. Танкер захвачен и в данный момент направляется в ближайший удобный порт Великобритании, где ему предстоит долгое время стоять под арестом, пока в Америке будет проходить суд над его экипажем, обвиняемом в нарушении федерального законодательства Соединённых Штатов. Министерство транспорта России заявило, что силовой захват судна является нарушением международного морского права, обеспечивающего свободу судоходства в нейтральных водах.
В информационном пространстве эти события моментально обросли огромным количеством небылиц и искажений, вызванных тотальным непониманием морских реалий сотрудниками СМИ и даже официальными лицами. Такими как военный министр США Пит Хегсет, например, заявивший что судно «не принадлежит ни одной стране» (stateless vessel) а экипаж, якобы, «нарисовал» российский флаг на борту, для того чтобы избежать преследования. Международное информагенство Reuters поспешило добавить событиям «остроты», заявив о неких кораблях ВМФ России, включая атомную подводную лодку, якобы, спешащих на помощь «Маринере», но немного опоздавших на несостоявшийся морской бой.
И наше телеграмно-диванное воинство, разумеется, сразу же подхватило и понесло эту дезинформацию, живописуя отважный но хитрый экипаж, зачем-то рисующий российский флаг на борту, чем-то отражающий попытки абордажа, и с тревогой всматривающейся в океанскую даль в ожидании прибытия подводной лодки, выпускающей торпеды по неприятелю. Некоторые авторы даже успели пофантазировать о разбежавшихся по огромному судну моряках, которых будут ещё долго искать по шхерам и ловить американские спецназёры. Сообщалось также, что на борт захваченного танкера доставлены американский капитан с механиками, которые, якобы, станут управлять судном вместо арестованного экипажа. Как говорится: комментировать тут – только портить, пускай сухопутные фантазируют морякам на потеху.
А в реальности всё было несколько прозаичнее. Танкер действительно принадлежит, а точнее – принадлежал к так называемому «теневому флоту» и долгое время обходил американские санкции, запрещающие морскую торговлю с Венесуэлой и Ираном. Однако в конце прошлого года судно вышло из тени и было официально записано в российском морском Регистре, став частью торгового флота нашей страны. 20 декабря американская береговая охрана пыталась подняться на борт, когда порожнее судно шло в Венесуэлу, но ей было отказано в посещении и танкер развернулся, взяв курс в сторону северной Европы. За ним последовал патрульный корабль береговой охраны США, преследовавший «Маринеру» на протяжении двух недель, очевидно, в ожидании дальнейших распоряжений и в поиске подходящего для захвата места, которым в итоге стал район Британских островов.
В итоге, что мы имеем на сегодняшний день и как всё это понимать:
1. США считают венесуэльскую нефть своей собственностью и демонстрируют это всему миру.
2. Великобритания и её сателлиты намерены бороться с российским нефтяным экспортом силовыми методами и будут при каждом удобном случае пытаться помешать работе нашего торгового флота.
3. Экипаж танкера отправят в США и будут судить как Мадуро по американскому «законодательству». Поступали сообщения, что экипаж состоит из граждан России, Украины и Грузии. Обычно в судебных процессах по морским делам виновным признают капитана. В случае техногенной катастрофы – старшего механика или старшего помощника капитана. Рядовой и младший командный состав, чаще всего, ответственности не несёт. Попросту говоря, если кого-то и осудят, то, скорее всего – капитана. Кому много дано с того много и спросится.
Однако это дело имеет международное политическое значение и, учитывая очевидное обострение психических диагнозов Дональда Трампа, может привести к неожиданным последствиям. Но демонстрация прошла успешно и, скорее всего, младшую часть экипажа экстрадируют по домам, а капитана и старших офицеров показательно осудят, а спустя время на кого-то обменяют для демонстрации благих намерений после очередного раунда переговоров по Украине. Судно когда-нибудь кому-то продадут, для того чтобы компенсировать огромные затраты на его содержание в порту ареста.
И нет, в конце статьи я не буду сотрясать воздух призывами топить и сбивать. Глобального гегемона невозможно победить имеющимися у нас силами и средствами. Но его можно пережить. Переждать, пока американская империя не рухнет под своим весом, как это уже произошло в истории со всеми другими империями, цикл жизни которых редко превышал три сотни лет. Кажется, именно такую позицию занял наш Верховный главнокомандующий, и не стоит считать себя умнее, чем он.
Моряк запаса, специально для проекта @wargonzoya