Оказалось, что стоимость работ рассчитывалась с неправильными индексами инфляции, плюс в цену включили компенсацию собственных расходов подрядчика, что может обернуться лишними тратами бюджета примерно на 2 миллиарда рублей. С 2016 года на первый участок уже ушло 27,3 миллиарда, из которых почти 27 миллиардов уже оплачено краевым Минтрансом по состоянию на 1 сентября 2025 года. Для компаний, работающих через порт Восточный, важно понимать, что второй участок дороги пока не финансируется ни краем, ни федеральным центром на период 2023-2028 годов. Это может повлиять на логистику и сроки доставки грузов в среднесрочной перспективе. Рекомендую заранее продумать альтернативные маршруты и учитывать возможные задержки при планировании поставок. Держите руку на пульсе и следите за новостями о выделении финансирования, чтобы оперативно скорректировать логистические цепочки. 🎓 Обучение ВЭД: https://just-skills.ru/
Счетная палата выявила серьезные проблемы при строительстве дороги Владивосток – Находка – порт Восточный
25 декабря 202525 дек 2025
~1 мин