Шведский лайнер? Вольво S60 2.4

Черные фурии

Volvo S60 — среднеразмерный седан, который позиционируется как конкурент BMW 3 Series, Audi A4 и Mercedes C‑Class. Модель существует в нескольких поколениях; ниже разберём ключевые аспекты владения на примере наиболее распространённых на вторичном рынке экземпляров (преимущественно первое поколение, 2000–2009 гг.).

Сильные стороны

• Безопасность. Volvo традиционно делает ставку на защиту водителя и пассажиров. S60 оснащён прочным кузовом, множеством подушек безопасности и продвинутыми системами стабилизации.
• Надёжность моторов. Атмосферные 5‑цилиндровые двигатели объёмом 2,4 л (140–170 л. с.) при грамотном обслуживании ходят свыше 500 000 км. После капремонта способны проехать ещё около 300 000 км.
• Удобство обслуживания. Многие узлы доступны для ремонта без сложной разборки. Например, замена ремня ГРМ занимает около 2 часов.
• Комфорт и эргономика. Удобные сиденья с широкими диапазонами регулировок, приятный руль с кнопками управления, достаточный запас места для пассажиров.
• Кузов. Оцинковка защищает от коррозии. При отсутствии аварий кузов сохраняет презентабельный вид долгие годы.

Слабые места

• Пластик в салоне. Некоторые элементы (например, центральный тоннель возле застёжек ремней) легко царапаются. Качество отделки местами уступает немецким конкурентам.
• Обзорность сзади. Из‑за сильно наклонённых стоек и высоких подголовников видимость через заднее стекло ограничена.
• Турбированные моторы. Их ресурс на 20–30 % меньше атмосферных. Чип‑тюнинг может ещё сильнее сократить срок службы.
• Полный привод. Версии с AWD требуют внимания: слабые угловые редукторы, подшипники, сальники, проблемы с многодисковой муфтой при нерегулярном обслуживании.
• Электрика. Из‑за плохого дренажа над моторным отсеком может скапливаться влага, что грозит проблемами с проводкой.

Отдых бестии

Расходы на содержание

• ТО. Для стандартного обслуживания потребуется:
  масло (6,5 л, например, Shell — около 12,5 за литр);
  масляный фильтр (Knecht — 13);
  топливный фильтр (Knecht — 32);
  воздушный фильтр (Knecht — 18);
  салонный угольный фильтр (Knecht — 17).
• Запчасти. Оригинальные детали дороже аналогов. Разница с качественными неоригинальными может достигать 5–7 раз.
• Ремонт. После покупки часто требуют замены:
  верхняя опора двигателя;
  нижняя реактивная тяга КПП;
  опорные подшипники и опоры передних амортизаторов (через 1–2 года).

Что проверять при покупке б/у

1. Кузов:
   пороги, колёсные арки, чашки передних стоек;
   проём лобового стекла под боковыми накладками;
   рамки дверей под уплотнителями;
   двери под молдингами (возможны очаги коррозии).
2. Двигатель:
   наличие масляных подтёков;
   стабильность работы на холостых;
   звук работы (стуки, шумы).
3. Трансмиссия:
   плавность переключений АКПП (если установлена);
   отсутствие вибраций при разгоне (признак проблем с приводом).
4. Электрика:
   работоспособность всех кнопок и датчиков;
   проверка дренажных каналов над мотором.

Кому подойдёт Volvo S60

• Тем, кто ценит безопасность и надёжность выше премиального статуса.
• Любителям комфортной езды без излишней спортивности.
• Владельцам, готовым к умеренно высоким расходам на обслуживание.

Кому стоит подумать дважды

• Поклонникам динамичной езды — атмосферные моторы неторопливы, турбированные требуют бережного отношения.
• Бюджетным покупателям — содержание дороже, чем у массовых моделей (например, Volkswagen Passat).
• Тем, кто ищет безупречный салон — пластик и эргономика уступают немецким аналогам.

Вывод

Volvo S60 — сбалансированный седан с акцентом на безопасность и комфорт. Он не претендует на роль премиального флагмана, но предлагает надёжность и удобство за разумные деньги. При выборе б/у экземпляра важно тщательно проверить кузов, двигатель и трансмиссию. Если готовы к некоторым компромиссам в динамике и качестве отделки, S60 станет верным спутником на многие годы.