Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Святослав

Завал подержанными китайцами: почему русские ринулись на вторичку и стоит ли брать?

Подписывайтесь на канал, это лучшая поддержка 💪
Знакомо чувство, когда смотришь на цены новых машин и тихо завидуешь тем, кто купил до 2022? Я — да. Но статистика шепчет, что народ нашел новый, неожиданный выход. И он не в «корейцах» или «японцах» с пробегом.
В ноябре продажи подержанных китайских авто взлетели на 50% — цифры, от которых волосы дыбом. Рынок буквально ломится от Chery, Geely и

Подписывайтесь на канал, это лучшая поддержка 💪

Знакомо чувство, когда смотришь на цены новых машин и тихо завидуешь тем, кто купил до 2022? Я — да. Но статистика шепчет, что народ нашел новый, неожиданный выход. И он не в «корейцах» или «японцах» с пробегом.

-2

В ноябре продажи подержанных китайских авто взлетели на 50% — цифры, от которых волосы дыбом. Рынок буквально ломится от Chery, Geely и Haval, которые уже отъездили свой первый срок. Что это — массовое просветление или отчаяние? Давайте разбираться без воды.

-3

Цифры, которые заставят задуматься:

➡️ 28 800 сделок за ноябрь. Год назад было 19 200.

➡️ 253 600 машин продано с января. Рост — 44%.

➡️ Лидер — Chery (55,6 тыс.), но рекордсмен по росту — Haval (+65%).

-4

Проще говоря, каждый месяц почти 30 тысяч человек смотрят на китайскую машину «с историей» и говорят: «Беру!».

-5

Почему это происходит? Три главные причины:

1. Доступность. Цены на подержанные «китайцы» пока еще вменяемые на фоне новых.

2. Авансом наработанная репутация. За 2-3 года многие модели доказали, что не разваливаются после 50 тыс. км. Люди стали меньше их бояться.

3. Логичный апгрейд. Те, кто в панике брал первые доступные китайские новинки, теперь меняют их на что-то посвежее, создавая поток на вторичке.

-6

Но тут же встаёт жуткий вопрос: а стоит ли?

С одной стороны — уже виден реальный ресурс двигателей и коробок, отзывов в сети море. С другой — главные риски:

· Цена запчастей. Она всё ещё кусается.

· Качество первых партий. Есть шанс нарваться на «пионерский» экземпляр с детскими болячками.

· Сложный выбор. Как отличить ухоженную машину от таксиста, отъездившего по бездорожью?

Личное мнение (без розовых очков):

Если рассматривать — то только модели после 2022 года, с максимально полной историей обслуживания у официального дилера. И сразу закладывай в бюджет +15-20% на возможный «апгрейд» расходников. Покупать первую попавшуюся Chery 2018 года — игра в русскую рулетку.

-7

А что думаете вы? Рассмотрели бы такой вариант?

💯 Определённые модели — да (если знаю, на что смотрю)

🤔 Разве что совсем свежую (не старше 2-3 лет)

👎 Ни за что (лучше старую Toyota)

P.S. А ваш следующий (или текущий) авто — из Китая? Пишите в комментах модели и опыт — соберём народный рейтинг надёжности!