В Туле компания-перевозчик ИП Розвезев С.А обслуживающая маршрут 117к «Тула-Щекино» решила не учитывать опыт своего предшественника и выполнять заключенный с минтрансом контракт в полном объеме? Подробнее в читайте в расследовании «Тульских новостей».
Проблемы с маршрутом 117к «Тула — Щёкино» начались в 2022 году, когда региональное правительство отреагировало на жалобу и расторгло контракт с предыдущим поставщиком
«Решением Арбитражного суда Тульской области прекращено действие свидетельства об осуществлении регулярных перевозок по маршруту № 117к „Щёкино — Тула“ в отношении ООО „Щёкинская а/к 1810“ из‑за нарушения регулярности выполнения рейсов. После смены перевозчика ожидается восстановление регулярности движения транспортных средств по действующему расписанию. Руководству перевозчика указано на необходимость усиления контроля за строгим выполнением плановых рейсов по установленному расписанию. Сотрудниками ГУ ТО „Организатор перевозок и навигации“ проводятся контрольные мероприятия по транспортному обслуживанию пассажиров данного маршрута».
Отметим, что в тот момент по маршруту ездили 12 автобусов.
За несколько месяцев до этого, 3 августа 2022 года, Министерство транспорта и дорожного хозяйства Тульской области объявило тендер на поиск нового перевозчика. Победителя определяли по балловой системе: максимально можно было набрать 65 баллов.
Критерии оценки включали: максимальный срок эксплуатации транспортных средств; долю ТС с оборудованием для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями; количество ТС с кондиционером; экологический класс автомобилей; долю ТС на газомоторном топливе; количество ТС с возможностью безналичной оплаты (за этот критерий давали 20 баллов); опыт перевозок юридического лица или ИП; количество ДТП с жертвами или причинением вреда здоровью (за каждый такой случай участник терял 10 баллов). Кроме того, требовалось, чтобы на маршруте работали 14 ТС класса M и 11 ТС класса C.
В конкурсе участвовали четыре претендента: ООО «Тульская транспортная компания», ООО «Тулаавтотранс», ИП Розвезев С. А. и ИП Максимов А. М. По итогам победителем стал ИП Розвезев С. А., набравший 61,9 балла из 65 возможных и опередивший ближайшего конкурента (ООО «Тулаавтотранс») более чем на 7 баллов. К слову человек с аналогичной фамилией, но другими инициалами является учредителем ООО «Ирбис» ранее эту компанию ловили на использование неподготовленных автобусов и дырках в транспортных средства.
Наивысшие оценки Розвезев С.А получил за долю ТС, оборудованных для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями, долю ТС на газомоторном топливе и количество ТС с безналичной оплатой.
Однако недавно в редакцию «Тульских новостей» позвонил житель Щекино, который пожаловался на то, что дождаться приезда автобуса в настоящий момент крайне тяжело.
После обращения, наш корреспондент провёл эксперимент на остановке «Дом быта» в Щёкино: в течение почти часа ни один автобус 117к так и не появился, а сервис «Яндекс.Карты» постоянно переносил время прибытия транспорта на 20 минут.
Мы решили обратиться к документам и проверить сколько автобус передвигается по маршруту. Так, согласно реестру межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок Тульской области от 15.12.2025 парк транспортных средств сократился: с положенных по контракту 14 ТС класса M и 11 ТС класса C до трех автобусов класса C.
Возникает вопрос, как к подобному изменению условий контракта без проведения тендера относятся в федеральной антимонопольный службе (УФАС)? Кроме того, в прошлый раз, когда у подрядчика на линии было 12 автобусов, минтранс расторг с ним контракт, а сейчас, когда на маршруте осталось всего 3 ТС, вместо положенных по контракту 25, ситуация региональное министерство транспорта получается устраивает?
В связи с этим наша редакция направила официальный запрос в Министерство транспорта и дорожного хозяйства Тульской области с просьбой разъяснить ситуацию.