Суровые норильские морозы – настоящее испытание как для людей, так и для техники. В городе, где зима длится 9 месяцев, мусоровозы – одни из немногих, кто не прекращает свою работу. Но низкие температуры беспощадны к машинам: лопаются шланги, замерзает гидравлика, металл становится хрупким.
Загоняем технику в гараж отогреваться, выезжаем снова в линию. Стараемся не сбивать график, но задержки иногда случаются, — рассказал начальник автотранспортного участка перевозчика регионального оператора «РОСТтех» Андрей Атлас.
Также региональный оператор рассказывают, что в таких условиях надежда только на профессионализм и смекалку экипажей и ремонтных бригад. Чтобы техника не простаивала, слесари и механики работают круглосуточно, изготавливая необходимые расходники прямо на месте.
Гидравлические шланги – это первое, что выходит из строя на морозе, – объясняют специалисты. – Мы научились делать их сами, чтобы оперативно возвращать машины в строй.
Несмотря на замену масел на морозостойкие, поломки неизбежны. Дополнительные трудности у контейнерных площадок и в местах проезда к ним создают сугробы, «снежные» баки и брошенные автомобили.
Согласно санитарным правилам, зимой, отгрузка ТКО производится 1 раз в 3 суток Тем не менее, региональный оператор не сокращает количество рейсов и даже привлек дополнительную технику.
Погода вносит свои коррективы, при стойком морозе времени на отгрузку может потребоваться немного больше, однако весь мусор будет вывезен, – заверяют в компании.
Ещё больше актуальных новостей в Telegram-канале sibnovosti.ru